Comments to the vessel Rowach

Понятно, то есть тот что пошел на Каспий - полностью заливовской постройки.

Цитата (Seven_balls, 23.07.2019):
> Цитата (KEK, 23.07.2019):
> > Они и это то заказ еле нашли кому втюхать
>
> А что шейхи, отказались от заказа?

Шейхи тут не при делах вообще. 214 и 216 (которые на фото) давным давно работают в Эмиратах. А в Керчи на Заливе было заложено два заказа.Потом завод загрузили военными заказами и эти катера "подвинули".

На Амуре такой же стоит уже колом 2-ю навигацию.

Выходит что да. Грузили её очень срочно и оправляли на Каспий, как будто боялись что покупатели передумают. А второй корпус так на задворках завода и стоит, его хорошо видно по пути на городской пляж. Буду мимо ехать - сфотографирую.

Цитата (KEK, 23.07.2019):
> Они и это то заказ еле нашли кому втюхать

А что шейхи, отказались от заказа?

Цитата (RedJak, 23.07.2019):
> Второй в глубокой... консервации.

Точно подмечено. Политкорректно. Они и это то заказ еле нашли кому втюхать. В итоге на Каспий продали.

Он не немного подкрашенный,а достроенный и проданный.Я его фотографировал.Это керченский заказ.Один из двух.Второй в глубокой... консервации.

Сегодня глиссер на барже потащили на Волгу в Астрахань. Немного подкрашенный. Закрашены надписи
по борту и цветные полосы на корме

На этом рейде самые интересные суда почему-то всегда становятся в самом трудном для съёмки месте,берег которого сплошь зарос камышом... :) .Правда это отчасти компенсируется тем,что зачастую они стоят практически перпендикулярно берегу,как на этом фото...А уж почему они становятся на якорь так криво я не знаю.

Цитата (RedJak, 29.11.2017):
> Смешно конечно,но пришлось залезть на дерево,чтобы сделать фото поверх 3-метровых камышей... :) .

Нечего смешного. Это нормально. Мы в Самаре на забор постоянно лазим что бы флот на заводе щелкнуть :)

Смешно конечно,но пришлось залезть на дерево,чтобы сделать фото поверх 3-метровых камышей... :) .