Comments to the vessel Алтай

Работать повели?

Проектом предусмотрен с постройки.

Что-то я в основной массе судов этого проекта его не замечал... http://fleetphoto.ru/photo/129975/

Аварийный трап,на всякий пожарный случай.

Вот кто-нибудь еще бы написал, а для чего это лестница приварена к стенке мостика... Они что ей пользуются?...

Цитата (82Артем, 07.06.2015):
> Работают хоть...

Ну пока не так интенсивно как хотелось бы...

Работают хоть пароходы?

Цитата (Михалыч, 06.06.2015):
> "величина постоянная"

Оно может быть и так, а на самом деле не так... Никто там на эти таблички не смотрит... для них закон, то, что в судовых документах написано... А "разборки" на предмет соответствия закрашенного номера на табличке и номера в бумагах устраивать себе дороже выйдет..., - нас и так на суда запретили пускать... Что-нибудь со временем и прояснится..., - все от модератора на сайте до капитана на судне в курсе...

Цитата (Яр-100, 25.04.2015):
> Ни одна табличка нечитаема на предмет определения годов постройки судов и их строительных номеров...


Цитата (Яр-100, 26.04.2015):
> название "Юг" хоть и озвучивалось, но "не утвердилось"...


Цитата (Яр-100, 26.04.2015):
> А ведь выпускался он с завода совсем под другим именем

Всё-таки информация из заводской таблички (№ проекта, стр.№, год и место постройки) для каждого конкретного судна, так сказать, "величина постоянная", в отличии от названия.

Цитата (Игорь Игоревич, 18.05.2015):
> И чего-то смерть обошла "Струю"

Многое у них там в БРВПиС кардинально "вдруг" поменялось...

Цитата (Яр-100, 14.09.2012):
> Уже на берег вытащили для разделки...

Говорят, что к человеку смерть приходит в белом и с косой, а к пароходу в телогрейке и с газовой горелкой. И чего-то смерть обошла "Струю". Может быть та "смерть" в запое была или газ в горелке закончился? :-)

Цитата (Алексей А., 08.05.2012):
> Пока "СТРУЮ" вооружать не собираются... И врятли когда вооружат...

И таки вооружили по прошествии трех лет :-)

Цитата (Денис 696, 26.04.2015):
> Нормальный трап, здоровее будешь!

Да уж... Они иногда для усиления эффекта оздоровления, как рассказывают, в этот проем вместе с креслом рулевого "сигали", если неудачно случалось крутнуться при маневрах...

Цитата (Михалыч, 26.04.2015):
> информация неактуальна

Да как сказать, все может быть с точностью до наоборот... К примеру, из самого нейтрального..., - название "Юг" хоть и озвучивалось, но "не утвердилось"... На самом деле к путейцам он попал и какой-то время существовал как "Утес"... А ведь выпускался он с завода совсем под другим именем и предназначался изначально для совсем другой "фирмы" ЗСРП, естественно, под другим именем...

Цитата (Яр-100, 25.04.2015):
> А какая на них крутая и длинная внутренняя лестница в рубку - как-то раньше и не замечал... Только за ежедневные подъемы-спуски по ней людям за вредность приплачивать нужно...

Нормальный трап, здоровее будешь!

Цитата (Яр-100, 25.04.2015):
> до чего же "местный народец" не интересуется историей своих судов... Ни одна табличка нечитаема на предмет определения годов постройки судов и их строительных номеров.

Для РРР данная информация неактуальна - иначе бы живо заинтересовался!

Да у них в рубку и снаружи можно попасть, что я и сделал с удовольствием, когда караван с "Обский-1006" фотографировал...

Цитата (Яр-100, 25.04.2015):
> А какая на них крутая и длинная внутренняя лестница в рубку - как-то раньше и не замечал...

Зато лестница внутри надстройки, а не снаружи, как на Б-шках

А какая на них крутая и длинная внутренняя лестница в рубку - как-то раньше и не замечал... Только за ежедневные подъемы-спуски по ней людям за вредность приплачивать нужно...

Полазил по теплоходам на предмет фотографирования табличек..., - до чего же "местный народец" не интересуется историей своих судов... Ни одна табличка нечитаема на предмет определения годов постройки судов и их строительных номеров..., - все скрыто добротным толстым слоем краски...