Comments to the vessel Волгонефть-44

Сейчас посмотрел, может действительно не 210. проект не 1577.

Там Волгонефть 550/558 проекта стоит. Вторая справа которая.

Цитата (Vladimir Beginin, 14.08.2021):
> Где же там 210?! Нет, её там!

Есть 210-я. Как вам оригинал фото показать?

Где же там 210?! Нет, её там!

Цитата (АНТОН163, 23.07.2021):
> Подвежите

От слова вязать- подвяжите

Волгонефть 55 самая крайняя слева стоит. Подвежите пожалуйста

http://волгаводпуть.рф/navigatsiya/dislokatsiya_flota/ ,http://волгаводпуть.рф/navigatsiya/opera...oviyah/ ,http://волгаводпуть.рф/navigatsiya/opera...lleten/ .

Что то ссылка не работает...пишет "несуществующая страница"....

Толщина льда в Сызрани 65см ,в Хвалынске 56см https://docviewer.yandex.ru/view/3840206...jQwMCJ9

Ой как нас сразу много)))
И покушать Вам и водички и мусор забрать)

Убирайте зелёный, пароход заработал!

Цитата (Александр Королюк, 08.04.2017):
> Чуть ранее Пенелопа тоже к вам пришла.

Видел.

Цитата (Захар Королев, 08.04.2017):
> Зашел в Осаднуюю балку.

Чуть ранее Пенелопа тоже к вам пришла.

Зашел в Осаднуюю балку.
Щас будет вставать кормой к стенке.

Порт приписки Астрахань

Порезать легко, но на замену им ничего не построено.
Идет строительство "бульбоносых" по неподъемной стоимости. Этим "монстрам" лучше было бы в море работать, а приходится "ползать" по речному мелководью на малую осадку.
Когда-то вместе с "Волготанкером" "похоронили" программу реновации танкеров, которая могла бы решить проблемы стареющего речного флота при меньших затратах. А по поводу запредельно возраста,то это решает Российский Речной Регистр. И вряд ли суда современной постройки смогут проработать столько же лет.

Василий, Вы просто задели больной мозоль. Старайтесь строить Ваши посты в более тактичном ключе)

надо же понимать что имеется в виду. итак волгонефти. сам работал на вн-256. вполне бодрое еще судно. работал так же на отмеченных тут судах авиоре.руби. сапфире, советской родине. они вполне нормально себя чувствуют. но это сухогрузы а не танкера. сдается мне что у вн-44 возраст уже запредельный. осталось тока подождать когда гром грянет. тогда и мужик перекрестится.

Да если бы старые суда меняли на новые в достойном соотношении... А получается, что отрасль выживает из последних сил, а некоторые недальновидные товарищи подпевают разгулявшейся по стране "оптимизации", как дети малые... Представителям речных профессий непростительно вдвойне.

Цитата (василий эл.мех., 07.10.2015):
> все эти Апполоны давно пора порезать. наверное ждут когда будет волжский Эксон Валдиз.

Хотите хапнуть минусов - затроньте тему утилизации судна, особенно "бывалых" тут: Волго-Донов, Волгонефтей и конечно же любого из представителей пассажирских судов :)