Comments to the vessel Валдай 45Р-4

Привязка неверная - ни первого, ни одиннадцатого Валдая на параде не было.
4,5,6,7 Валдаи были

Бортовой номер "Волги"- Р 96-50 ГА

Банда! :)

Все равно выглядит эффектно!

Волга Метеором с Валдаем обошла?

эти маленькие брызгунки какие

Что же это, ни один настоящий Метеор, ни одну настоящую Комету в НиНо на праздник не подогнали?

А в чем проблема покрупнее номер рисовать?
В последний раз я так и не смог разглядеть что за Валдай шел по Волге. (

Цитата (E-Mike52, 06.06.2021):
> Обратно поймал, но решил не выкладывать, уже много Валдаев. )))

Пока не очень много) У 6-ого всего одна фотка) У 4-ого да, побольше.

До Павлово всегда, видимо, только 4-ый будет ходить

Ловил сегодня в Нижнем этот рейс.
Туда - поймал только вдогонку... )))
Обратно поймал, но решил не выкладывать, уже много Валдаев. )))

Возобновление скоростного движения по Оке.
Первый рейс Валдая до Павлово.
Во время стоянки катает жителей Павлово до Варежа и обратно. 3 таких прогулки совершил сегодня.

Действительно - на птичку похожа.

MMSI: 273214310

Call Sign: UBAT2

Редакторы БД, измените, пожалуйста, текущий статус на "эксплуатируется". Работает на маршруте НН-Городец-НН.

На территории НПК-1 в Чкаловском р-не Нижегородской области 4 октября 2019 года состоялся спуск на воду пятого судна в серии речных пассажирских судов на подводных крыльях «Валдай 45Р», сообщает пресс-служба Центрального конструкторского бюро им. Р.Е. Алексеева

В настоящее время группа специалистов ЦКБ готовит СПК «Валдай 45Р» к проведению ходовых испытаний.

Цитата (Karen, 24.08.2019):
> Флаг Вам в руки.

Так я это.. Уже работаю. Правда пароходы у меня чуть другие, покрупнее.

Цитата (daed, 19.08.2019):
> Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 17.08.2019):
> > Вот на полеське(с которой копию сняли)
>
> Это утверждение эксперта, основанное на анализе чертежей, техдокументации, производственных процессов.... на диване

Вы совершено правы, я работаю с сайтом, лежа с ноутом... на диване.
Потому что я, здесь отдыхаю, за своим любимым занятием.

А за эксперта спасибо, конечно.
Но я всего лишь обычный преподаватель спец.дисциплин морской академии. Не кабинетный - практикующий, то есть в свободное от работы(...чертежей, техдокументации) время, я нахожусь на судах, катерах и даже лодках.

И СПК в этом плане занимает довольно большой промежуток времени. На них я прошел сотни(хотя уже в тысячи перешел) км., например Днепр, от Херсона до Киева (и не один раз).
"Полесье" знаю не только по чертежам, а по собственным рукам(например часы проведенные под днищем(лежа) с турбинкой(болгарка) в руках, а потом валиком, я запомнил надолго.
Так что, немного отличаю "Комету" от "Метеора" и буксир от танкера.
И то, что при проектировании "Валдая" за основу брали "Полесье" я думаю и дураку понятно и это, совершено, не плохой вариант. И лично мне "Валдай" визуально нравиться, такой себе современный вид Полеськи.

P.S. Извиняюсь за поздний ответ - отпуск, семья, моря (и все без компа)

Цитата (RAM1024, 24.08.2019):
> давайте вообще старое барахло поставим?

Давайте не будем впадать в крайности.

Цитата (RAM1024, 24.08.2019):
> В современном судостроении вообще ничего изобретать не надо, надо только уметь находить и выбирать подходящие технические решения.

Вот Вы и подберите, воплотите в жизнь задуманное и попробуйте продать свою продукцию. Флаг Вам в руки.

Цитата (RAM1024, 24.08.2019):
> Алексеев вопросам дизайна уделял повышенное внимание.

Очень боюсь получить бан на 1месяц, но все же рискну ответить. В то время правительство того требовало, и дизайн соблюдался не только корабелами, но и архитекторами. При этом все что строилось для людей, всегда имело Государственные дотации, а значит не нужно было выжимать с пассажиров затраченные на постройку и эксплуатацию судна деньги, билеты на проезд всегда были фиксированные и стоили копейки.

А стоимость почти такая же. Если за ценой гнаться, давайте вообще старое барахло поставим? Радиостанцию "Кама-Р" вместо "Навкома"? Она правда полцентнера весит, и ломается постоянно но я вам её забесплатно найду. Вопрос вообще не в цене, а в грамотном выборе оборудования. Применительно к кондиционерами - водяной конденсатор ну не должен стоить сильно дороже, чем воздушный.
В современном судостроении вообще ничего изобретать не надо, надо только уметь находить и выбирать подходящие технические решения.
На что ещё хотел обратить внимание. Вот эта вся чехарда, на крыше рубки, под названием " мачта", а также ограждения ближе к корме (можно было бы сделать складными) - они ведь дают довольно большое аэродиначеское сопротивление на скорости 60 км/ч. А это дополнительный расход топлива.

Кстати, Алексеев вопросам дизайна уделял повышенное внимание.

Цитата (RAM1024, 22.08.2019):
> Я почему про яхты говорю. Это хоть всё и несерьёзные увеселительные суда, но дизайном занимаются самые именитые мастера. И они ну очень сильно стараются, чтоб было красиво.

Вы сказали почти всё, кроме стоимости этих красивых причиндалов для яхт. Чем новее техника(это я про антенны, светодиоды и нанокондиционеры), тем она и дороже, причем в разы. А ведь их не только купить, но и обслуживать надо будет. Пользователям общественного транспорта по большому счету пофигу та красота, которая Вами сравнивается с яхтами миллионеров. Им лиж-бы все работало исправно и стоимость поездки была приемлемой.