Comments written by moreman1313

Да точно.В 2006 году название было на русском языке.

4 сентября 2016г.в 4:40 дежурно-вахтенной службой поисково-спасательного судна «Донбасс» было обнаружено задымление в районе одного из боевых постов. По вызову на место происшествия оперативно прибыло подразделение Государственной службы по чрезвычайным ситуациям Украины, аварийно-спасательная группа дивизиона спасательных судов, пожарный расчет Западной Военно-морской базы. Кроме того, к тушению привлекались средства пожаротушения Одесского порта.

13июня 2010г.Название ещё на русском языке.Прошу исправить.

По моему судя по фото-работает,после ремонта в 2015 году.Да и снимок 2016г.подтверждает ???

По моему модернизация Проект Р-100(Р-148).

Место постройки: Россия, г. Таганрог
Класс речного регистра: М-ПР

Длина, м: 20,18
Ширина, м: 6,24
Высота борта, м: 1,81
Осадка, м: 1,03
Дедвейт, т: 11,08
Мощность ГД, кВт: 2x110
Тип ГД: 3Д6С
Экипаж, чел.: 6

С датой немного не то.На заднем плане видно "Севморпуть"-лихтеровоз,а он в Дудинке был последний раз в 2007 году.Потом в Кольском заливе простоял и пока стоит-востанавливают.

Тип-160,остальные три справа тип-150.

Проект 697 тип ПТС-160,в карточке не тот проэкт.

Назначение судна: приём улова в море от добывающих судов и транспортировка его в охлаждённом виде со льдом.

Место постройки: Судоверфь им. Кирова (Россия, г. Астрахань).

Класс Регистра: "Л*Р 4/I С"

Характеристики:
Длина: 27,3 м
Ширина: 5,5 м
Высота борта: 2,5 м
Водоизмещение в грузу: 151 т
Осадка в грузу: 2,01 м
Водоизмещение порожнем: 111 т
Осадка порожнем: 1,89 м
Дедвейт: 40 т
Грузоподъёмность: ОЯ-22 т
Автономность: 6 сут
Мест для экипажа: 8
Скорость: 9 уз
Тип ГД: 6NVD24
Мощность ГД: 1х110 кВт
Тип ДГ: дизель 2Ч10,5/13-2, генератор ПН-100
Мощность ДГ: 2х13 кВт

Объём трюма 1: 36 м³
Объём трюма 2: 35 м³
Температура в трюмах: 0°С, -2°С/14,

продали в январе 2016г.за5500у.е.с аукциона частнику под востановление.

На фото по моему"СП-6" и год вроде совпадает,когда были два парома на переправе."СП-6"порезали в Запорожье в 2011-12годах.Источник нач.техучастка Никополя.

По регистру чей он
Название судна ГЕПАРД
Номер РУ SRU602203
Номер ИМО 9486790
Номер EIM
Позывной UUAM9
Владелец ООО "Краншип"
Тип судна БУКСИР
Флаг Украина
Год постройки +2008
Порт приписки ОДЕССА
Статус класса Класс действует
Валовая вместимость 234
Валовая вместимость 70
Дедвейт, т 153
Длина наибильша, г. 30
Длина согласно правилу 3 МК о грузовой марке, г. 27.84
Ширина наибольшая, м 8.5
Высота борта, м 4.4
Осадка с грузом, м
Надводный борт, мм?И название русским текстом.

По корме за ними "Рени",того же проекта.

С 1975 года судно в Никополе,3 года востанавливали и приводили в нормальное состояние на слипе рыбзавода в Каменском-под Никополем.РСУ 40-летней давности нет,но есть четкая память и видимость.Я жил от слипа 100метров и с 1971 до 1985 года видел все суда,если можно так назвать,Никопольского бассейна,и ремонты и переоборудование. Право редакторов оценить информацию,после распада СССР-какие документы в Украине остались.

порт приписки Никополь уже 40 лет,согласно РСУ.

Когда-то на участке в 70-х и 80-х годах было до 8 судов,было что показать,а сейчас 1 единица.И охрана как на базе подводных лодок.А фото названия сделал как мог,на судне оно только в одном месте-извените в следующий раз попробую баржу убрать.

Четко написано на правой стороне возле рубки Стрежень.Вот зачем выложено фото с названием,а его запороли.

Судно пришло своим ходом,оно эксплуатируется,просто приводят в порядок-лет 10 его никто не красил.

Эти буксиры наверное заменят трудяг РБТ-шки,уж больно похожие по габаритам.

Того же проэкта в Никополе были "Торос"и"Зюйд",последний в 85г.продали или передали горгазу."Зюйд"долго стоял в с.Каменское,причал рыбзавода,потом пропал, .

В Запорожье ещё работал "Кречет",тот же владелец и тот же проэкт судна.Базировался в с.Беленькое па тех.участке.