Comments written by чиф

Цитата (Павел Емельянов, 24.05.2020):
>
> Ага. :)) Конец географии... :))

дальше Иран , там уже конец географии ))))

Теперь называется NAKHCHYVAN

Называется теперь ORDUBAD

Я, так понял это Алят и Силквей ,портовые буксиры в порту Алят!

"Микаил Мушвиг" и Gefer Jabbarly остались и на Мушвиг, тоже димонтировали судовые краны

Можешь сказать кого ты видел на разделке в Гаусанах? Уже не смогу сказать , какой именно разделали , потому что оставалась только ахтерштвань ! а вот какие еще ходят ,могу сказать !как поймаю их на АИС! знаю ,что два ходят !

Цитата (Karen, 28.10.2020):
> Капитан автопарома «Бахтияр» Владимир Баранов

Спасибо большое ))))

Сегодня проходили ходовые испытания! ММSI 423500100 CALL 4JTD IM0 9843106

> Туркменская фирма?
Турецкая !

Владелец İLK CONSTRUCTION

Закупил вторую единицу , Туркменистан и название будет "Рахат"(Спокойствие)

С 2020 года переминовали в Ilk_Cilavuz MMSI 434131000 Call Sign EZKA

MMSI 434123200

Цитата (RedJak, 26.07.2019):
> Потому-что изначально оно было построено для Эмиратов. Две единицы.
Вторую единицу ,тоже Туркменистан закупит , с открытием навигации !

> Моё 9000 фото на сайте :)

Дай Бог , что бы это был , не предел !

и ,какая его длина теперь ?

В сентябре прошлого года 23-летний уроженец Астраханской области скончался во время работы в Ростовской области. Молодой человек трудился мотористом-рулевым на барже «ОТА-947».

По версии Южного следственного управления на транспорте СК РФ, моряк провалился в пустой грузовой отсек. От полученных повреждений он скончался на месте.

Предположительно, астраханец упал из-за технической неисправности механизма откатываемых люков. Падение произошло через негерметичную крышку трюма баржи.

В настоящее время у следователей есть все основания возбудить уголовное дело по факту причинения смерти по неосторожности, так как трагедия произошла в результате действий кого-то из членов экипажа. Расследование продолжается.

Ростовская область, 13 января 2020. DON24.RU. В Азовском море скончался капитан сухогруза «Морозовск», который следовал своим курсом в Таганрогом заливе. Об этом сообщила пресс-служба Южного следственного управления на транспорте.

Как говорится в сообщении, 67-летний капитан умер в своей каюте 12 января. Ранее он неоднократно жаловался на здоровье.

Сейчас в Ростове проводится доследственная проверка по факту скоропостижной смерти капитана теплохода, добавили в ЮСУТ.

Сухогрузный теплоход «Морозовск» построен в 1987 году. Грузоподъемность судна – 2100 т. Принадлежит одной из ростовских зерновых компаний и занимается перевозкой генеральных и насыпных грузов, в том числе зерна. Порт приписки – Таганрог

Утром 20 декабря капитан турецкого балкера INCE KARADENIZ (IMO 9446192) был убит одним из членов экипажа - ойлером.



Судно находилось недалеко от островов Шри-Ланки, направляясь из Индонезии через Сингапур в Суэц.



По словам очевидцев, капитан сделал замечание члену экипажа, что очень разозлило моряка. В состоянии аффекта он напал на капитана с ножом.



Двое других членов экипажа, которые пытались остановить нападающего, также ранены. Ойлер перерезал ножом горло капитану, после чего успокоился.



Судно связалось с властями Шри-Ланки и изменило курс в Коломбо.



Турецкое консульство уже уведомили о происшествии. По данному факту возбуждено уголовное дело.