Comments written by Sathan

Кое-кого напоминает мачтой)))
http://img59.imageshack.us/img59/7941/vo...embleb.jpg

http://s003.radikal.ru/i204/1105/df/0c9606111f2d.jpg
Бортовой видно ;)

Ну да, не к той привязали, коломенской 3108 ещё нет в Регистре.

П.С. На данном фото максимум показана 1/3 баржы, так что не стоит её вообще привязывать к фотке, лучше загрузить, где баржа целиком.

Вроде енто шаланда, по крайней мере, на сколько я помню, по рации они так объявляются "Сходня с шаландой..."

Краник известно какой?

Цитата (Dvizzzok, 01.05.2011):
> Где строили суда этого проекта?

В справочники написано "Завод Днепровского пароходства", судя по ЕСИМО, на Херсонском ССЗ.

Когда экзиф потёрт, без участия автора определит дату проблематично)

Автор, на оригинале видно название баржи? Есть предположение, что 1626.

Автор, баржа БМС-4104?

Ну, вроде как, Ростов довольно таки не маленький город и крупный жд узел, так что грузо- и пассажиропоток должен быть не слабым.

На счёт брёвен сюды, оч интересное видео http://video.yandex.ru/users/motorman-ami/view/1/

Владелец в Екатеринбурге, приписан к Астрахани, снят в Москве, не слабо.

Господа, присоединюсь к версии МОшки, да и ссылка на есимо фактически не оставляет сомнений. Другое дело, у МОшки куча иллюминаторов в корпусе, а здесь же ни одной дырочки)

Да, в принципе, вид рубки для кантовщиков играет не первую роль, главное чтобы упор был "по-круче" или тяга на гаке, ну а в надстройке главное обзорнось и эргономичность (по крайней мере у современных буксиров).

Как-то костляво смотрится надстройка, нет бы какие-нибудь полезные помещения соорудили вместо голых стоек.

Разведённый железнодорожный мост, пропуск судов

А паровозы в это время стоят и ждут или его разводят в "окна", когда нет поездов на данном перегоне?

Таблички это всегда гуд!

Харизматично смотрится буксир.

Фотокарточка на пять!

Вчера работала на линии Коломенское - Марьино.