Comments written by kifir239

Остальных двух тоже бы привязать

Да и суда разметить не помешало бы :)

Цитата (daed, 24.08.2016):
> Главное теперь <...> чтобы было реально выгоднее <...> чем поезд и автобус.
Это невозможно без дотирования из бюджета. Маловероятно, что бюджету оно надо.

Интересно, это федеральный российский ГИМС, или местный, абхазский?

Попробую объяснить, в чём, на мой взгляд, состоит определённая ценность этой фотографии.

Во-первых, в месте съемки. Для финнов это место примерно то же самое, что Ленские столбы для якутов - самый открыточный вид их страны. ИМХО, поэтому оно может претендовать на публикацию в галерее Водных Путей несмотря на отсутствие гидротехнических сооружений по аналогии с фотографиями:
http://fleetphoto.ru/photo/122784/
http://fleetphoto.ru/photo/123269/
http://fleetphoto.ru/photo/123977/

Во-вторых, это первая авторская фотография с этим полесьем на сайте. Соглашусь, что оно здесь смотрится как "очень одинокий петух" Карлсона, но зато из этой фотографии очевидно, что как минимум 3 августа 2016 года это полесье работало. ИМХО, это весьма интересная информация. На следующее утро я поехал на пристань Коли и протусил там три часа. К сожалению, в четверг это полесье так и не пришло вопреки всем имеющимся расписаниям :(

Думаешь, эта - тоже сечинская?

Скорее всего капля дождя на объективе :(

Малыша стоит привязать второстепенной. Кто это?

Цитата (A-801, 20.08.2016):
> А с чего такая агрессивная реакция на оценку в виде числа "-1"?
ИМХО, использование красной кнопки являются характерным симптомом банального "синдрома вахтера".

Это, в первую очередь, фото причала на водных путях, а не конкретных судов

Цитата (ARTём, 19.08.2016):
> Не надо мне читать лекции по искусству и стилям! Я слава Богу 5 лет изучал это в ВУЗе...
А я школьником пять лет оттрубил на кружках в Эрмитаже и имею основания полагать, что знаю его довольно не плохо.
Цитата (kifir239, 19.08.2016):
> Вы кода-нибудь в Золотой Гостиной или в Будуаре бывали?
Не вижу принципиальной разницы между упомянутыми помещениями и интерьерами упомянутой яхты "Штандартъ".

Артем, стиль барокко берет своё начало из Италии конца 16-го века. Когда в 19-м веке императорская семья отделывала свои хоромы под барокко-рококо это было точно такой же "современной подделкой под "роскошь"". И, так же как и сейчас, немало людей тогда брызгало слюнями, кипя святой классовой ненавистью. Зато теперь вона скока людей восхищаются. Лет через двести часть современных яхт класса "люкс" станут такими же артефактами прикладного искусства 21-го века, как ныне будуар великой княгини стал артефактом искусства 19-го века. И вовсе не исключено, что имя какого-нибудь Луки Дини будет стоять в одном ряду с Растрелли, Брюлловым, Штакеншнейдером и Боссе.

Цитата (kifir239, 19.08.2016):
> До такой степени досконально я Эрмитаж не знаю.
Ну дык вы хоть картинки в инете погуглите что ли.
Хотя... Лучше не надо. А то действительно удар хватит ;)

Вы кода-нибудь в Золотой Гостиной или в Будуаре бывали?

Цитата (ARTём, 18.08.2016):
> Аляповато, безвкусно, похабно и вульгарно... Мещанско-барыжное представление, о "красоте" в стиле новоришей из 90-х. Побольше золота и завитушек - "Шоб боХГато!".
Вы, главное, в Эрмитаж не заходите. А то от подобной аляповатости, безвкусия, похабности и вульгарности еще удар хватит...

Цитата (ARTём, 18.08.2016):
> http://fleetphoto.ru/vessel/25933/ вот такого примерно размерчика... Устроит? На конкретном судне я не был если что.
Соответствующего опыта не имею, но могу предположить что моторная яхта российского производства примерно такая же моторная яхта, как ВАЗ - машина. Я как-то жил четыре дня Princess 23M. Жаловаться было не на что.

Цитата (ARTём, 18.08.2016):
> Вот, только далеко не каждый владелец яхты на подобное согласится.
Я знаю нескольких. Те, кто не соглашаются, обычно находят своим деньгам лучшее применение, нежели покупка яхты.

Цитата (ARTём, 18.08.2016):
> В моделях яхт я не разбираюсь, а названия светить по понятным причинам не могу
Ну а если не разбираетесь, то о чем вообще речь?

Цитата (ARTём, 18.08.2016):
> То есть - "званный" приём на уровне 5-звёздочного отеля они при всё желании не дадут. А макароны по флотски хозяев вряд ли устроят. Максимум - разогретая еда из ресторана или купленные полуфабрикаты... ТО, что большие лодки 90% времени тупо стоят по своим яхт-клубам - главный показатель того, что "собственные силы" владельцев яхт не устраивают.
Складывается впечатление, что ваши познания в образе жизни этой категории населения Российской Федерации столь же глубоки, как и о жизни в проклятой загнивающей Гейропы.

Цитата (ARTём, 18.08.2016):
> Классовая ненависть вполне обоснована. В том числе и к тем, кто "в прислуге" у этих упырей. Пошли за большой деньгой - получите в ответ соответствующее отношение.
Вы бы лучше поискали себе работку с зарплатой повыше. Пользы всяко будет больше, чем от пускания завистливых соплей и кипения классовой ненавистью.

Цитата (ARTём, 18.08.2016):
> ТО, что большие лодки 90% времени тупо стоят по своим яхт-клубам - главный показатель того, что "собственные силы" владельцев яхт не устраивают.

Вовсе не так. Скорее это показатель того, что у владельцев есть еще кой-какие дела, помимо катания на яхте. С большой долей вероятности именно вследствие этих дел у них имеются деньги на покупку и содержание сего агрегата. Неужели у вас дома не валяется вещей, которые 99% времени валяются в кладовке и лишь 1% времени используются по назначению? Убежден, что у каждого из нас таких вещей куча. У кого-то это велосипед. У кого-то палатка. У кого-то - яхточка. А у кого-нибудь - дачка на Лазурном побережье.

Цитата (ser, 18.08.2016):
> это понтоны для перегона подводных лодок.
Цитата (Borodin_EV, 19.06.2013):
> Снимки есть, если представляет для сайта интерес, можно попробовать выложить.
Еще как представляют!

Цитата (RAM1024, 18.08.2016):
> Ага, по Горицам и Мандрогам наши подсанкционные чиновники гулять поедут.
Где-то читал про более интересные направления для судов этого проекта - Туркменбаши и т.п. Туда нашим чинушам вполне стоит покататься - понабираться опыту ;)