Comments written by Ars

Цитата (Dvizzzok, 25.10.2013):
> Интересная схема окраски. Достоверная?

Во всяком случае в Silent Hunter 3 такая же :)

Цитата (Dvizzzok, 25.10.2013):
> Что глупее, вопрос новичка или заносчивость спеца? Неопытность - одна из фаз роста, не заслуживающая оскорбления. Одна из косвенных, но важных задач "ВТ" состоит в привлечении новых "агентов". Если мы будем возвышаться над не столь осведомленной публикой, это усложнит раскрутку темы, и расширение аудитории энтузиастов.

Красиво сказали! Только что под "агентом" подразумевали? :)

Цитата (E-Mike52, 25.10.2013):
> Только вот составить свой словарь для сайта, немалый труд. Достаточно дать ссылку на хороший словарь терминов.

Об этом и говорю. Поэтому тут на данный момент только три варианта действий: 1) Отписаться по заданному в комментарии к судну вопросу. 2) Промолчать. 3) Заминусовать.

Похожа на подводную лодку II серии http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru...TypeII.jpg Ну и здесь тоже немного информации http://www.u-boote.ru/boats/ii.html

И поехали они вместе до места назначения.

Цитата (Borodin_EV, 24.10.2013):
> Или все-таки форума ? ;)

Ну или что то в этом роде, что то на языке вертелось но до "форума" так и не дошло :) Кстати, такое предложение по поводу форума уже выдвигалось в комментариях под каким то фото. Предлагалось исключить "срач" путем переноса обсуждения туда. Но пока тишина.

Цитата (E-Mike52, 24.10.2013):
> Подобных словарей полно в сети.

Ну вот видите, Вы смогли найти то что хотели с помощью трехсекундного поиска в сети. Так же можно сделать ссылки на сайте подобно этим http://fleetphoto.ru/links/, изменив лишь название. Допустим "Наиболее часто задаваемые (или глупые) вопросы". Но иногда бывает так что интересуемый вопрос сложно сформулировать в поисковике, для этого не помешало бы иметь что то вроде сайтового мини-справочника.

Не часто увидишь баркас на якоре.

Иногда думаешь о том, чтобы редколлегия ввела отдельной ссылкой (или прямо на сайте) словарь терминов и понятий а так же судовых ситуаций по которым у пользователей могут возникнуть вопросы. Но надо ли это, ведь процесс наверняка трудоемкий. Поэтому лучше ответить, а может жестоко заминусовать - кому как удобнее.

Цитата (Павел Емельянов, 24.10.2013):
> Я думаю если бы на ихнем сайте задали такой же глупый вопрос для них,реакция была такая же.

Поэтому Павел мы с вами здесь и не скачем с ресурса на ресурс в поисках новых фотографий различного транспорта, будь он наземный или воздушный например :)

Цитата (Павел Емельянов, 24.10.2013):
> А про перевернутый польский флаг на борту,до сих пор вспоминаю))))

Да да, помню :) Он же флаг Мальты, если добавить крестик в левый верхний угол свода, он же Монако, он же Сингапур с месяцем и звездами как и в случае с мальтийским :)

Паш, как называлась та баржа на которой стояла эта конструкция?

Цитата (Павел Емельянов, 24.10.2013):
> Наконец то хоть кто то еще будет отвечать на глупые вопросы.

А куда деваться :) Спросивший об этом рискует быть жестко заминусованным только потому что спросил - "Почему так?". Но я не считаю такие вопросы в комментариях глупыми. Это нам с вами проще. Все таки имеем отношение к флоту. А "перекочевавшие" сюда с других "колесных ресурсов" (СТТС или каких то других) всегда, по первой, будут об этом спрашивать как бы просто для нас это не звучало.

Когда турецкий паром заходит в территориальные воды Украины, то поднимает флаг Украины - так заведено. При вывешивании двух флагов, флаг иностранного государства располагается справа от Государственного флага той страны к которой относится судно. Здесь же, видимо, турецкий флаг, находится на кормовом флагштоке, и флаг Украины развевается в гордом одиночестве.

Да.

Пожалуйста :)

Он в Галактику (завод) приходил, видимо на ремонт. На первой моей фотке (от 3 октября вроде) он заходил в ВКК а здесь уже на выход стоял. Но пробыл он у нас не долго.

> Запас топлива: 20 т

Причем запас состоит из "тяжелого топлива" - мазута. Во всяком случае на однотипном астраханском кране ПК-15 такая система. Он еще и зачищать остальные суда может. А достался он нам по репарации от немцев после первой мировой.

Цитата (Vlad-B, 22.10.2013):
> Интересная особенность корпуса-по бортам спонсоны.Это большая редкость.

А что это вообще такое было?

Носовая часть и рубка видимо от волги?

Это никак не может быть якорным клюзом. Ни ракурс, ни геометрия носа тут не при чем. Скорее похож на технологический вырез, или отверстие под баллер руля. И то не факт.

Путейский приехал за вехой?