Comments to the vessel Андрей Рублёв

", поэтому "сладкие парочки", ходящие одни расписанием (типа: Бауман - Чернышевский, Бауман - Карамзин, Бауман - Тихий Дон, Викинги"

Бауман-Тихий Дон и Викинги ещё припоминаю, но вот остальные никогда так не ходили.

В этом году были такие: Карамзин-Красин, Чернышевский-Симонов, Анабелла-Кошевой и т.д.

В это же время в Одессе на протяжении 4-5 лет плавгостиницей стоял "Т.Г.Шевченко".

Всё так и было - в 1997 "Добролюбов" стоял гостиницей в Ялте.

Получается, что в 1997 году "Добролюбов" стоял в Ялте как гостиница? Дело в том, что круизы он в те годы не выполнял.

... ну мужики вы глазастые
как все изменилось ....

А 301-ый, судя по длине названия, никто иной как "Николай Добролюбов".

Вычислили! ;-)

Если память не изменяет - Чапай... Устье Кашинки.

Это на пирсе стоит катамаран "Голубая стрела".
А СПК "Циклон" (буд. "Liisa") в это время в Крыму уже не было.

Вон она справа я так понимаю

Где на этом фото "Liisa" (экс "Циклон")?

1000% 301 стоит....

На ШП, под рубкой кто-то фоткает встречку. :)

ARTём на палубе?)

Там же вроде 301-ый какой-то

646-х всю серию можно засунуть даже в НСШ :)

Цитата (Engels, 30.03.2012):
> Цитата (ARTём, 30.03.2012):
> > Так "крокодилы" вообще ни с кем из больших не влазят,
>
> Опять же смотря где. Вот Верхнесвирский шлюз (тоже входящий в систему Волго-Балтийского водного пути): http://fleetphoto.ru/photo/33075/. Чудесно влезли "Радишев" и "Фрунзе". В Шекснинском то же самое: http://fleetphoto.ru/photo/10995/ - "Соболев"+"Жуков". А вот в Нижнесвирский - бутылочное горлышко всей трассы - только по одному.

В данном случае я говорю о северном склоне КАНАЛА (шлюзы 6-1 ВБК)... Свирские шлюзы - отдельная тема, в том числе отдельно прокладывается в расписании!

НСШ - а скажем 302 и 646?! ;-)

Цитата (ARTём, 30.03.2012):
> 20 - это ещё хорошо! ;-) Бывает, что и по 40... Вот только капитанов в данном случае ни кто не спрашивает чего им не нравится, и чего хочется...

Да, тут решает диспетчер движения.

Цитата (ARTём, 30.03.2012):
> Так "крокодилы" вообще ни с кем из больших не влазят,

Опять же смотря где. Вот Верхнесвирский шлюз (тоже входящий в систему Волго-Балтийского водного пути): http://fleetphoto.ru/photo/33075/. Чудесно влезли "Радишев" и "Фрунзе". В Шекснинском то же самое: http://fleetphoto.ru/photo/10995/ - "Соболев"+"Жуков". А вот в Нижнесвирский - бутылочное горлышко всей трассы - только по одному.

20 - это ещё хорошо! ;-) Бывает, что и по 40... Вот только капитанов в данном случае ни кто не спрашивает чего им не нравится, и чего хочется...

Цитата (Engels, 30.03.2012):
> И что? Давайте упраздним пассажирский флот - нахрена он нужен? Одни проблемы создаёт.

Я не говорю этого, что вот давайте весь пассажирский флот уберем.
Большим очередям так же способствует малая пропускная способность канала.
Цитата (ARTём, 30.03.2012):
> А к одиночному пассажиру, всегда есть возможность пристягнуть сухогруз, коих тоже ни мало в очереди!

Конечно есть, только вот не все капитаны пассажирских судов любят, когда ты заидешь в камеру шлюза, ошвартуешься, а какой-то сухогруз будет минут 20 заходить следом за ним...