Comments to the vessel Валериан Куйбышев

Цитата (Victor1939, 09.10.2018):

> Вот так будет выглядеть

http://fleetphoto.ru/photo/238695/

Цитата (RAM1024, 18.09.2018):
> Волжское пароходство взяло грант на постройку судна PV-300

Вот так будет выглядеть "КНЯЗЬ ВЛАДИМИР"https://yadi.sk/i/w0pPNfkpDpBAzQ

Как не печально, но отметьте красным. Начали резать....
https://vk.com/photo-90108924_456271045

Лучше б ВП новые сухорузы строить начало, чем Волго-Доны из камышей подымать.

Волжское пароходство взяло грант на постройку судна PV-300, условием этого гранта является утилизация старого судна. Походить-то оно могло, но грант нужнее.

Цитата (Evgeniy82, 17.09.2018):
> После завершения навигация 2013 года теплоход «Валериан Куйбышев» в рейсы больше не выходил. Осенью 2016 года стало известно о том, что теплоход будет утилизирован вместе с однотипным теплоходом «Федор Шаляпин». В середине августа 2018 года судно было отправлено на утилизацию.

Очень жаль! Могли бы ещё походить. Ведь на ходу есть и более старые теплоходы... :-(((

После завершения навигация 2013 года теплоход «Валериан Куйбышев» в рейсы больше не выходил. Осенью 2016 года стало известно о том, что теплоход будет утилизирован вместе с однотипным теплоходом «Федор Шаляпин». В середине августа 2018 года судно было отправлено на утилизацию.

http://cruiseinform.ru/cruisepedia/fleet/kuybyshev/
http://cruiseinform.ru/news/rechnye_krui...ilizatsii/

Грустная это штука - прощание с кораблём. Да ещё в моём родном городе.

А справа от пассажирского похоже остатки ОСН-1.

Уже разбирают, видно как левая фальштруба проглядывается через помещение на 4 ярусе.

...уже без якорей стоит ...

Уж не резать ли его собираются??? :-(((((((((

Цитата (Алексей2015, 21.08.2018):
> зачем такую красоту уничтожать

Да вёдра они уже давно, которые дербанили на запчасти. И не нужно такое количество четырехпалубников древней совковой планировки, их заполнять проблема сейчас, 301 и 302 за глаза хватает, наоборот нужны более компактные на замену выбывающим 305 и 588, или более комфортабельные и грамотно спланированные суда.

Цитата (lmmr, 24.08.2018):
> У "водохода" двухпалубных и трёхпалубных уже давно не осталось, вот и пускают хорошие суда в утиль.

Когда и эти кончатся, купят вот такие http://fleetphoto.ru/photo/130490/?vid=13770, и тоже в утиль начнут отправлять? Дай только что нибудь уничтожить:)))

Цитата (Алексей2015, 21.08.2018):
> почему нельзя утилизировать двухпалубные и трехпалубные?? зачем такую красоту уничтожать

У "водохода" двухпалубных и трёхпалубных уже давно не осталось, вот и пускают хорошие суда в утиль.

Простите почему нельзя утилизировать двухпалубные и трехпалубные?? зачем такую красоту уничтожать

Цитата (lmmr, 18.08.2018):
> Похоже, уже в Чкаловске
>
> https://vk.com/sbortath?z=video-90108924...924_109282
Я сегодня был в Чкаловске на празднике "Крылья России". Открыты для всех музей и ДК Чкалова. Был парад судов на подводных крыльях , в том числе "Валдай 45-Р". Авиашоу , фигуры высшего пилотажа на ЯК-52 и парашютисты прыгали с АН-2. И хорошо было видно как у стенки судоремонтного завода стоит кормой белоснежный не ржавый, с ровным корпусом и надстройкой "Валериан Куйбышев".У меня в голове не укладывается как можно такое судно утилизировать, я кому говорил никто неверит все думают ,что его привели на ремонт.

301 проект лучше только для экипажа, и то, для комсостава.

Цитата (rivershkiper, 18.08.2018):
> Цитата (lmmr, 17.08.2018):
> > презентабельные и привлекательные для неопытных круизников
>
> здесь я несколько не соглашусь. Все же теплоходы проекта 92-016 не самые лучшие. По уровню комфорта они все же похуже 301-ого проекта. Кроме того с ними есть одна проблема, как со всеми судами чехословацкой постройки - запчастей мало. Все же немецких судов у нас куда больше и с запчастями проще. Почему их не пытались продать другой компании - мне вполне понятно. А то что в утиль... Да, жалко. Но с другой стороны - этим судам уже сорок лет. Пора бы подумать и о их замене. Но увы - нам этого не видать.

Размеры проекта позволяют вдоволь поиграться с проектами по перепланировке кают и при грамотном проекте уступать 301му ничуть не будет. Потенциал у них хорош, даже в использовании не по прямому назначению, вспомним Петр Первый, можно заменить его и использовать в качестве гостиницы, или музея речфлота который якобы планировался у нижнего новгорода.
По запчастям, возможно на дг и есть некие проблемы, но если заменить на скании как на Волго Дриме, то вполне хватит. На г70 нам привозят запчасти из китая. Так что - было бы желание.
Жаль теплоходы, начинал на таком, но в целом многие правы, это бизнес, а он жесток.

Похоже, уже в Чкаловске

https://vk.com/sbortath?z=video-90108924...924_109282