Comments written by Сергей Мурашов

Цитата (ASk, 11.12.2010):
> Тогда следовательно все изменения в реале должны отражаться на сайте немедленно. У нас нет ни такой возможности, ни такой цели. Это просто любительский сайт.

А зачем такой максимализм: или всё, или ничего? Я предлагаю простую вещь: если кто-то из авторов может выложить на сайт корму крупным планом с бортномером и припиской, то не мешать ему это делать. И тогда хотя-бы по одному судну на момент съёмки мы будем иметь заведомо точную информацию. Да, мы не в состоянии отследить перемены статуса всех судов планеты в режиме реального времени. Но когда на какой-нибудь питерской "Мойке" поменяется бортномер, то фотографии, на которых ясно различим старый номер, будут весьма интересны и полезны. А чем в этом смысле Волго-Дон отличается от Мойки? Только размерами, из-за которых на фотографии всего Волго-Дона надписи скорее всего будут нечитаемыми. Только из-за этого и предлагается принимать более крупные планы этих надписей.

Цитата (ASk, 11.12.2010):
> Мы не являемся Регистром, следовательно не претендуем на абсолютную точность данных.

Тогда за фотографии судов, на которых различимо их название, надо автору снижать лимит, а за заводские таблички вообще банить по IP во избежание излишней точности на сайте.
Мне не сложно подписывать фотографии "кораблик на Неве", или упоминание Невы тоже придаст сайту избыточную точность?

"Машенька" СЗ-11-53
Позор, что на сайте нет поиска по бортовым номерам.

Цитата (ASk, 11.12.2010):
> И что с того?

А в чём вы, как администрация сайта, видите задачу этого сайта? Особенно, в свете введения покузовного учёта?

Чтобы не было недопонимания: когда я писал "приравнивать", то имел в виду не вместо, а вместе с фотографиями заводских табличек.

Цитата (ASk, 10.12.2010):
> Заводская табличка в отличие от этих записей относительно постоянна.

Именно из-за их непостоянности. Судно перерегистрировали, а у нас осталось документальное подтверждение его старого бортномера или приписки.

Цитата (Sathan, 10.12.2010):
> Точно http://s51.radikal.ru/i133/1012/7e/5cf4fdb3ac3b.jpg

Надо бы приравнивать такие фотографии к заводским табличкам и принимать их на сайт хотя-бы по одной на судно. Такие - это бортовой, порт приписки и прочая подобная информация, накрашенная на судне. Лучше один раз увидеть, чем сто раз поверить.

Цитата (ASk, 04.12.2010):
> Одна кошка во всё городе

Одна кошка в моей квартире. Именно из-за малонаселённости кошачьими моей квартиры подвид вполне справляется с функциями клички, хотя кличка имеется, но не востребована. И вообще большинство кошковладельцев обходятся словами кис и брысь, не плодя сущности, как я :) На улицу кошка не ходит, а уже в подъезде живёт несколько её сородичей, и вот там-то их и пришлось бы различать.

Цитата (Sathan, 04.12.2010):
> в Регистре катер так и называется КС-110 и проект так же КС-110,

Чем крепче маразм, тем он вероятнее. Собственно, я свою кошку тоже кошкой зову, но она у меня одна, а КС-110-ых в Питере немало.

Будучи построен в Италии, "Ташкент" не имел шаровой окраски и вошёл в историю, как "голубой крейсер". На модели это не отражено.

Цитата (ASk, 04.10.2010):
> Pilot скорее всего назначение, а не название.

Вас услышали, и теперь название этого КС-110 в базе не PILOT, а КС-110. А это ничего, что у всех КС-110 название модели пишется примерно в этом месте корпуса? К сожалению, на корме этого судна тоже никакого названия не написано.

Цитата (Казимирчик И, 01.12.2010):
> "Казанку" МЧСовскую как-то в половодье видел.

Уже не оффтоп

Цитата (Казимирчик И, 01.12.2010):
> И КС-110 по Упе не ходят

У нас КС-ки практически по суше ходят http://fleetphoto.ru/photo/3623/

Цитата (Казимирчик И, 01.12.2010):
> Последние 300 лет какие-то гипертрофированные представления у питерцев о реке Упе :)

Это нам в наследство от Ниеншанццев досталось. В качестве трофея.

Цитата (Дмитрий Эйсмонт, 30.11.2010):
> снимать суда слишком трудно

Снимать суда проще, чем трамваи. Никаких теней от зданий и столбов, никто не пытается проехать между тобой и объектом съёмки, и уж точно из корабля не выскочит разъярённый боцман с якорем в руке и с желанием разбить объектив вашего фотоаппарата во взгляде.

Цитата (Mr.Den, 30.11.2010):
> т.е. именно фанатов водного транспорта.

Фанатами не рождаются, фанатами становятся. Например, наткнувшись на сайт с красивыми картинками кораблей, самолётов, трамваев и т.п. Впрочем, для конкурса умелый фотограф, но не умеющий отличить камбуз от комингса, полезнее, чем морской волк, не умеющий отличить выдержку от диафрагмы.

Цитата (Казимирчик И, 30.11.2010):
> Ну не ходят круизники по Упе!

А что, у нас сайт круизников? Или КС-110 настолько уродлив, что не даёт никаких шансов на конкурсе даже умелому фотографу? В списке фотографий-победителей есть красиво снятые некрасивые суда.

> На момент съемки судовладелец ООО "Альф-Марин"

В январе 2010 года "Альф-Марин" пытался продать свои суда, в том числе и "Лот №3. Нефтеналивной танкер «Иркутск ГЭС», регистровый №82496, начальная цена 67170000 рублей". Хотя меня больше всего интересует судьба другого лота: Лот №1. Пассажирский теплоход «Тейя» 1973 г.в., регистровый №229866, начальная цена 2740000 рублей.
А ещё танкер "Иркутск ГЭС" прославился тем, что врезался в опору Троицкого моста на Неве 30 июля 2005 года.

Цитата (Дмитрий Эйсмонт, 30.11.2010):
> Скоро до того дойдём, что безальтернативное голосование будет

Кстати, парадокс: казалось бы корабль, море и небо делают любую фотографию художественной, невозможно некрасиво снять белый теплоход. Но почему-то трамваи в кустах соревнуются много чаще, чем белые пароходы.

Если верить этому видео http://www.tv100.ru/video/view/8895/ кораблик в 2009 году горел и утонул.
Впрочем, на этом видео http://www.tv100.ru/video/view/8952/ мелкий катер, а не Касатик-2

> Центральная пристань (Плавучие причалы, понтоны, Санкт-Петербург)

Спасибо.

Цитата (Engels, 25.11.2010):
> пусть лучше в базе будут все суда определенного проекта без бортовых, чем половина, но с ними.

Простите, а вариант "все суда проекта, и с бортовыми" противоречит основам вашей религии? Не проще ли сразу заносить все известные данные, чем героически рыть бесконечный котлован великой стройки коммунизма, отмахиваясь от всего остального, как от назойливых мух?

Цитата (Engels, 25.11.2010):
> Отметил.

Спасибо. Теперь буду мучить редакторов: дебаркадер на снимке официально называется "Центральная пристань", бортномера на нём не обнаружено. Если можно, привяжите этот снимок и к дебаркадеру.

Цитата (Engels, 25.11.2010):
> Житель Санкт-Петербурга не узнаёт место? ;)

Узнаёт, но не имеет возможности отметить его на чужом фото. А поскольку на многих дебаркадерах никаких опознавательных знаков нет, то стрелочка на карте чуть ли не единственный способ различать их на сайте. Я ведь не шучу про фото дебаркадера, но не вижу пока способа сделать мультипривязку на этом снимке.

Отличное фото дебаркадера :) Укажите место съёмки на карте.