Comments to the vessel Антон Чехов

Цитата (ARTём, 16.11.2010):
> А в записи Коржика есть его фото уже с берега в ту же дату...

Вот оно: http://fleetphoto.ru/photo/1531/ снято через часа 1,5 уже за 6-м шлюзом...

Цитата (Евгений Куйбышев, 16.11.2010):
> Не раз видел высадку на шлюзах членов команд

Это смотря где...
На Волго-Доне: так там всё настежь! Даже заборов порой как таковых нет!
Во всяком случае на ряде шлюзов. Где-то на Волго-Балте в глуши, где и так все друг друга знают, особого смысла в заборах нет. От кого там охранять-то? От комаров?
А вот где-нибудь на волжских гидроузлах типа Волгоградского или Рыбинского: так там 3-метровые заборы с мотками колючей проволоки и охрана с калашами...
Когда-то на КиМе тоже всё было настежь. Заборы стояли, но вот ворота всегда были открыты и один единственный милиционер на весь шлюз, которого редко когда можно было увидеть. Я помню как в детстве мы с дедом ходили смотреть шлюзования на 1-м шлюзе на Большой Волге, как по воротам почти всех шлюзов ходили дачники с вёдрами и тяпками. Сейчас же всё позакрывали, ввели пропускной режим и поставили повсеместно ЧОП. Выйти можно только заранее договорившись с каналом. У нас так иногда руководство с собраний акционеров и с корпоративов уезжает... ;-) Один раз на 2-м шлюзе Михал Михалыча Жванецкого высаживали после выступления!
Шлюз - это одно дело, а стенки совсем другое. На каких-то шлюзах стенки входят в территорию шлюза и огорожены, на каких-то полностью открыты...
На каких-то выйти можно, но вот идти особо некуда... Можно вообще упереться в болото и остаться "Робинзоном" на острове (на стенке то есть :-).

Цитата (Евгений Куйбышев, 16.11.2010):
> А как вариант съемки.
> Высадка после шлюза, с использованием катера

Движение маломерного флота (лодок и катеров (яхты не считать!)) на КиМе между шлюзами запрещено! Так что и этот вариант мимо!
См. подсказку выше... ;-)

Цитата (ARTём, 16.11.2010):
> На шлюзах любая высадка/посадка запрещена! Там заборы и вохра...Никаких нештатных простоев в тот раз не было! А Коржик уже снят в ходу...

Хе. Не раз видел высадку на шлюзах членов команд и на машинах знакомых до города. Так что, не всем выход запрещен.

А как вариант съемки.
Высадка после шлюза, с использованием катера.

Разветвлённая сеть агентов?

Значит, всё-таки колдунство?

На шлюзах любая высадка/посадка запрещена! Там заборы и вохра...
Никаких нештатных простоев в тот раз не было! А Коржик уже снят в ходу...

Моё предположение: ночью стояли из-за тумана, пошли только под утро. За это время аффтар сходит на берег и фотографирует сабж.

Это очень сильное колдунство?

При выборе одного варианта из трёх возможных со второй попытки удалось угадать... :-) Это действительно Глеб Максимилианович. Только у 302М из рубки виден бак (нос).
А в записи Коржика есть его фото уже с берега в ту же дату... Теперь угадываем как так можно ;-)

Мне кажется, это "чистый" 302 проект.

Коржик?

Мимо! :-)

Бауман?

Да. Дружно угадываем какой теплоход... ;-)

Фото из рубки?

Такая душка из-за тумана!

Ночь выдалась туманной - стояли больше 8 часов.

А вот и первые плоды рекламы ВТ на СТТС :)

Материал в Сети не сохранился, к сожалению.

Цитата (Engels, 04.10.2010):
> В Сети есть весьма впечаляющее видео с этого перегона.

Ссылку в студию!

Немного истории. Теплоход построен в 1978 году и через Черное и Азовское моря, Дон, Волго-Донской канал, Волгу, Волго-Балтийский канал, Ленинград, вокруг Скандинавии и через северный морской путь перегнан к порту приписки Красноярск. К месту приписки прибыл к концу навигации 1978 года. Был флагманом ЕРП, работал с отечественными (с 1979) и с иностранными (с 1992 гоад) туристами. В августе 2003 года продан Донинтурфлоту и перегнан в Санкт-Петербург. В Сети есть весьма впечаляющее видео с этого перегона. С навигации 2004 года работает с иностранными и российскими туристами на линии Москва - Санкт-Петербург.