Comments to the vessel Александр Грин

Цитата (Iv557, 21.05.2016):
> В РРР место постройки указан Долгопрудный.
А порт приписки Санкт-Петербург

Цитата (Iv557, 21.05.2016):
> В РРР место постройки указан Долгопрудный.
А как же Рыбинск?
Хотя и в Долгопрудном тоже "строили", ну доводили до ума.

Ирина браво,две кнопки!

В РРР место постройки указан Долгопрудный.

Уже есть!

Цитата (IRISKA, 21.05.2016):
> Я успела после работы только на ЮРВ.
> http://fleetphoto.ru/photo/164582/?upd=1

А публикация будет? Прекрасная фотография. Спасибо.

Цитата (Андрей Колежонков, 20.05.2016):
> Пока я забирался на эту гору, я пару раз поскользнулся и промочил ноги, но я снял его!

Я успела после работы только на ЮРВ.
http://fleetphoto.ru/photo/164582/?upd=1

Да повезло сфотографировать, как-раз к 18:00 в Москве вышло солнце. Надеюсь завтра также повезёт.

Я постараюсь снять его завтра! Тоже придётся полазить по заросшим берегам.

Пока я забирался на эту гору, я пару раз поскользнулся и промочил ноги, но я снял его!

Хотел сегодня поймать его в Лыткарино, но опаздал. Завтра вроде пойдёт с ЮРВ в 12:00

Цитата (GrekOFF, 18.05.2016):
> С учётом того, что "современности" от роду уже 32 года, всё гораздо грустнее...

Ну, если рассматривать PV08 как самостоятельный проект, о чём уже довольно много говорилось, плюс новая отделка внутренних помещений (хотя на мой взгляд, маленько пересластили), Грин - неоспоримая современность.

Современность и ещё более старая современность.

С учётом того, что "современности" от роду уже 32 года, всё гораздо грустнее...

Так и напрашивается название для фото "Современность и прошлое отечественного пассажирского речного флота"...

Только на самом верху - одна большая "сковородка" http://fleetphoto.ru/photo/38927/?vid=3006. Всё остальное - перегородки с индивидуальными каютными балконами и панорамным остеклением.

где прогулочные палубы?

Почему? Он вполне себе ходит и работает.
Когда работает с иностранцами у него просто длительные недельные перестои в Москве и Санкт-Петербурге, пока туристы ездят по всевозможным экскурсиям. В эти перестои он да - по сути гостиница (чтоб не переезжать в береговой отель и не нести дополнительные расходы). Жить в своей же каюте по три дня в столицах: до и после фактического круиза - это удобно.
А с российскими туристами он работает абсолютно также, как и все остальные круизники на внутреннем рынке.

проясните ситуацию, работа теплохода заключается стоянка в качестве гостиницы?

Проект судна - все-таки Q-065, мне кажется надо именно его указывать, а не проект переоборудования. И место постройки тоже - ну при чём тут Рыбинск?