Comments written by Felix21

Бортовой номер: Д-051

Можно добавить в карточку судна:
- место постройки: Таганрогский судоремонтный завод
- строительный №: 132

Нашлась работа для БТ-0640.
Сейчас ведет две баржи-рудовоза с металлоломом из Запорожья на Херсон.

На Киммерийце появилось устройство АИС.
MMSI: 272746000
Наверное, будет эксплуатироваться.
Да в регистре светится.

MMSI: 272499000

MMSI: 272113900

Исправьте, пожалуйста в карточке судна оператора: не Николаевский, а Никопольский речпорт

Вполне возможно, что табличка изготовлена по макету заказчика.
Хозяин - барин, как говорится )))
Обязательно поймаю 5-ый и 6-ой Нибулоны и сфотографирую их таблички.

Эту табличку прикрутил на судно завод-изготовитель.
И почему именно эти данные в нее внесли заводские "пародисты", надо спрашивать у них.
Разве есть какие-либо стандарты, ГОСТы или другие руководящие документы по заполнению этих табличек?
Но, несмотря ни на что, она всё равно останется именно "заводской табличкой".

Приблизительно с 2010-11 года это судно ходит под украинским флагом.
Владелец - АСК Укрречфлот (надо уточнить)
Порт приписки - Киев
MMSI: 272108900
Вот его фото в Киеве: https://fotki.yandex.ru/next/users/filip...58?page=15
В данный момент стоит у причала в Киевском речпорту.

MMSI: 273376370

MMSI: 272014700

На этой фотографии я выделил место расположения таблички на всех судах этого проекта: https://www.dropbox.com/s/o115n6tkvu8r6xx/137462.jpg?dl=0

В карточках этих буксиров (Нибулон 1-4) были трехзначные номера 183-186.
На табличках этих буксиров в графе "заказ" номера 9183-9186.
Логично предположить, что это и есть заводские (строительные номера).
Или есть другие мнения?
Попрошу аргументировать.

Сергей, а почему - "пародии"?
Чем эта табличка кардинально отличается от других?

Однако, и та и эта таблички находятся на этих судах в одном и том же месте.
Возможно, со сменой формы собственности завода изменили и смысловое наполнение этой таблички.
Никак не поймаю "Нибулон-5" или "Нибулон-6". Они построены уже на другом заводе.
Интересно, что там у них в табличке?
Кстати, на новых буксирах нибулоновских "Козацкий", "Переяславский", "Кременчуцкий" вообще таких табличек нет. По крайней мере - никто из команды, от капитанов до матросов, их не видел.

на носу виден бортовой номер С-5**

MMSI: 272140900

В качестве зерновоза обычно.
Переходы не далее 100 км.
Два буксира под бортами.

Пелик и ныне трудится на линии Запорожье - Беленькое, щебень таскает.
БМ-17 в Херсоне тоже трудится не покладая .... растерялся....рук, наверное?

Я не ожидал, что заводская табличка живая - судно-то давно несамоходное.
Спросил у шкипера "на всякий случай".
Она где-то внутри, в помещениях находится.