Comments written by kifir239

Это не оно: http://fleetphoto.ru/photo/30200/ ?

Quote (Kurh, 22.05.2015):
> LNS AUKSTAITIS P14

Дык он, оказывается в базе давным-давно есть! Привязал фото.

Кто там с боортномером P14?

А что у него написано над названием?
Что-то типа "POS*ON 40"?

Сложно сказать... В инете я не нашёл фоток этого проекта с кормы. Сфотографируйте в аналогичном ракурсе этот экземпляр - сравним :)

Смахивает либо на Уралъ 831 (http://www.petroverfi.ru/katera/ural/61-ural831.html), либо на Уралъ 831Н (http://www.petroverfi.ru/katera/ural/62-ural-832.html)

Вроде похож на глиссирующий катер для доставки спецподразделений «АЛЬЯНС-8,5»: http://e-edition.ru/katalog/spets-trans-...ge108.html

Вау! Прямо гостья из будущего! Хочу такие в Питере!

Довольно странное место для лавок. Танцплощадку так освобождают?

В общем если нету возражений, то я его определяю в проект 10496 - уж очень похож. Да и регион съёмки совпадает с регионом предполагаемой постройки

Что это у него на навесе?

Quote (c.f., 20.05.2015):
> Старая Gerda Gefle

Насколько я понимаю, оригинальное судно называлось как раз просто "Gerda", без всякого "Gefle"

Вы всерьёз полагаете, что на фото именно эта модель? Или только прикидываетесь?

Quote (Coper, 19.05.2015):
> Ну так уазики и нивы надо не с новыми паркетниками сравнивать, а с ровестниками.

Извините, но тут как раз некоторые утверждают, что Волгонефти, которым в лучшем случае под четверть века, а в худшем - уже полвека, "ещё фору многим новостроям дадут" и вообще "они лучше новостроев!!!". Так что сравнение вполне уместно.

В ГИС «Открытые данные Санкт-Петербурга» числится как "Спасательная моторная лодка Уралъ 650 РЛА 22-32" (http://data.gov.spb.ru/datasets/78/versi...c&page=148). Но на сайте производителя эта модель выглядит несколько иначе: http://урал-лодка.рф/products/17 :(

Вон у него походу табличка под рубкой сохранилась...

Очень странно выглядит рубка у судна. Как-то очень "по-китайски". И чуждо европейской эстетике.

Quote (Игорь Шевченко, 26.05.2012):
> с проектом то всё понятно

Может занесём в карточку? Чтоб и остальным стало понятно?

Quote (Dvizzzok, 18.05.2015):
> Современные суда строят без прежнего запаса прочности, потому что в экономике так жестко, как никогда, действуют так называемые принципы оборота. 10-15 лет, и в утиль...

А этот запас прочности - он точно нужен кому-нибудь кроме стран центральной Африки, куда сплавляют устаревшую технику вместо того, чтоб сдавать её в утиль?

Quote (maxim fomin, 17.05.2015):
> они лучше новостроев!!!

Наверное найдутся люди, которые будут утверждать, что и Нива лучше чем, допустим, RAV4, потому что их тридцатилетняя Нива досталась им по наследству от деда и до сих пор ездит, а хозяину свеженькой Тойоты через несколько лет придётся заменять свою машинку на новую. Я даже не буду спорить... Зачем их огорчать россказнями про климат-контроль, борткомпьютер, автоматическую коробку передач, подушки безопасности?

Я меняю машину примерно раз в пять лет и своими глазами вижу, на сколько продукция автоиндустрии прогрессирует за столь небольшой промежуток времени. Подозреваю, что с судами примерно также.

Нашёл: http://урал-лодка.рф/products/33 :)