Comments written by Михаил_Л

Это причальные кранцы по высоте причальной стенки.Видимо замучились борта подваривать,вот и сделали мощный привальник.Паром несколько раз за сутки подходит-отходит от причала (ветер,навалы).

Укоротили корму бывшей барже-цементовозу "3811".Их в ВОРПе было 11 и все были приписаны к РЭБ им.25 Октября.С "3811" когда-то,до середины 80-х годов бегал пароход типпа БОР "Старательный".

На фоне нефтеналивного состава т/х"ОТ-2112".

Между плавкраном и плавдоком у кормы т/х"Торик" стоит ледокольная приставка ЛЛП-18 "Ледовая-3".

Интересно установить название судна пр.11 типпа "Большая Волга" на которое установили в 80-е годы два крана,а позднее один кран демонтировали ? Вспоминаю,вспоминаю вроде "Якутск" или "Якутия",но не уверен.

Похоже в верхнем бьефе, сверху на подходе к шлюзу идет и так сильно дымит "Волгонефть-37".

Турецкий нефтерудовоз ,объем танков 4870 куб.м,объем грузового трюма не указан, вроде ГП 3363 тонн.

Вахтенные забыли снять флаг.

Погрузка зерна в таких условиях?

Для перелива воды из бункера при погрузке песка земснарядом.http://fleetphoto.ru/photo/86276/

Не река,а рукав Кривая Болда.http://www.rspin.com/img/maps/atlas/07/p7-27-2.jpg

Цитата (Real Stealth, 29.09.2014):
> Скорее всего это ВН-39.
> Баржичка на 100% БН-Т-03, толкач, на 95%, ОТ-2119.
Да,стоит ОТ-2119 (отличается желтыми бортовыми прожекторами).

Посмотрите внимательно на фото,у самых первых судов пр.428 одинаковые шлюпбалки и дверь выхода на палубу 3 дэка с правого борта.Таких судов было построенно с "ОТ-2001" по "ОТ-2005".Головной "ОТ-2001" во многом отличался (корма,шахты МКО ),"ОТ-2002" был на Енисее,"ОТ-2005" на Волге. Остоется "ОТ-2003" и "ОТ-2004".

Цитата (Игорь Шевченко, 23.08.2014):
> ОТ не разобрать?

Самые первые на р.Обь суда пр.428 "ОТ-2003"или "ОТ-2004".

Каюта N 19.

Все четверо одного проекта,а "Волго-Дон 127" отличается от всех носовыми якорными клюзами как у "румынов" смещенные вверх.