Comments written by Александр Конов

Я проголосовал за одно, так что не возникнет :)

Почему наливные баржи всегда с будками?

Дороговато — на эти деньги можно пару-тройку трамваев купить :)

А от чего питаются путевые огни? Имеются какие-то специальные подстанции и кабельные линии, или там аккумулятор?

Насколько я понимаю, 6-я паромная была закрыта последней, когда?

Нет, это не светофор паромной переправы — опора от него стоит чуть впереди (уже без самого светофора). А это какой-то сигнал с одним огнём — за дыркой имеется коробка для лампы (на знаке даже видно выцветшее слово «сигнал»).

Новый шлюз.

Казалось бы, автотранспорта в наши дни значительно больше, чем во времена строительства канала — парадокс.

Да, паромы нынче непопулярны.

О, даже паром Ломоносов-Кронштадт обозначили.

Нет ли вида покрупнее?

Модель уже давно есть в списках.

Каково назначение изображенного на снимке устройства?

В некоторых местах вдоль берега канала стоят такие опоры без проводов. Для чего они предназначались?

Заменил.

Теперь можно. Но пока только после публикации.

Лес слева этим летом значительно пострадал из-за пожара. А откуда такое название — «Техника»?

Порядок, к сожалению, пока нельзя задать.

Опускаются с помощью механизма, расположенного в башне правого берега (противоположной изображённой на фото). Благодаря этому наблюдается интересный эффект — если перед пропуском судов паром оказывается у правого берега, то при опускании тросов он немного отходит от причала, и на него попасть невозможно до их поднятия. У левого же берега такого не происходит. Управление данным механизмом осуществляется при помощи пультов (фактически — кнопки), расположенных в наружной стене каждой из башен.

10 рублей с человека, легковой автомобиль — 120 рублей.