Comments written by Sathan

Походит на пр. Т-89

Зачётно! Путеец везёт "нефтянку" на слип в Белый Городок.

Ещё раз прошу создать раздел "Проект Т-77" в наливных баржах и перенести туда это фото, а также эти
http://fleetphoto.ru/photo/268/
http://fleetphoto.ru/photo/3126/

Тут базируются МС и НМС, НМСка частенько всякий хлам вылавливает, при мне ещё одну выловленную машину привезли.

Цитата (ASk, 25.08.2010):
> Скорее ОМ.


Даже визуально по габаритам видно, что это не ОМ. Пригляделся по лучше, это МОшка, якорный клюз, привальник, корма, расположение иллюминаторов, всё указывает на МО.
Просьба перенести фото в раздел Проекты 873, 873А, 839, 839А, 839А/1569, 839П, тип МО

Проект 192, Югославия, Белград, «Тито», 1984 г.в.
Надо бы организовать категорию в буксирах "Проекты 192, 192А, тип РБ".
http://www.russian-ships.info/vspomog/192.htm

Вроде шаланда проекта 903А

Надо бы переместить фото в "Проект 354К, тип ОС" и это http://fleetphoto.ru/photo/2854/

Нашёл! Переименован в Лыткарино, порт приписки Москва, судовладелец компания ООО "Порт Тураево", рег. № 21838.

Возможно переименован, т. к. не находится в ЕСИМО и возможно порт приписки не Самара.

Проект 946, 946Б

Прошу создать в наливных баржах раздел "Проект Т-77" и перенести фото туда и это тоже http://fleetphoto.ru/photo/268/

Это проект Р-162, Р-162А, тип БТМ и порт приписки Беляй

Надо бы её в грунтовозные суда перетащить в Р122

Малый рыболовный сейнер "Проект 572, тип СЧС-150"

Доверился огромной надписи на кране ;) http://s006.radikal.ru/i214/1008/67/323774845543.jpg
Хотя в ЕСИМО не нашёл по запросу 47-КПЛ-5-30, но знал, что серпуховской, спасибо за исправление.
ПК-47
Н/с плавкран
Серпухов
рег. № 147485
вал. вмест. 315
мощн. 1x243

Нет, уже давно копаем в 3-ей Бакунинской луке, в Москву пока не собираются.

Интересные ссылки, только там он почему-то называется МП-17
http://russos.livejournal.com/372796.html
http://logun.livejournal.com/36562.html

Вроде пр. 1496

Дословный онлайн перевод.

Pridela был построен в 1975 для Гринвича Pleasurecraft как Гордость Гринвича. Она - 154 grt, 88 футов длиной, и несет 305 пассажиров. Она прошла к Крейсерам Катамарана, когда Гринвич Плисурекрэфт потерпел неудачу в 1984, и был переименован в Pridela. Она была отозвана 30-ого сентября 2007, когда Крейсеры Катамарана прекратили свои туристические услуги в Гринвич. Pridela был продан новому Круизу оператора Лондон для использования на чартерных услугах. Pridela был переименован в Гордость Лондона в начале 2009.

Проект 21-88, тип Калининград