Comments written by Павел Емельянов

В 2013 году буксиру "Соколик" Средне-Невского судостроительного завода исполнилось 110 лет.
Буксир был построен в 1903 году на рижском кораблестроительном заводе "Ланге и сын" для обеспечения повседневной деятельности завода. В 1921 году буксир перешел в собственность Усть-Ижорской верфи (ныне Средне-Невский судостроительный завод). Из инета.

Цитата (Мубаракшин Рамиль, 01.11.2015):
> Возможно и правы Вы. Но, знаете ли о состоянии того же "Алдана" к примеру??

Нет не знаю, но догадываюсь. Наверняка печальное состояние. А зачем столько лет было держать суда в камышах и доводить их до такого состояния?? Почему после пары лет простоя не выставить их на продажу?? Не ужели не нашлись бы покупатели на целое судно, а не на металлолом. Какие хозяева, такой и результат...

Цитата (Кам, 01.11.2015):
> Ярославец

Видел рядом с Камышином Ярославец белого цвета Катрин. В базе такого нет. Вам этот катер известен???

Цитата (umavin, 31.10.2015):
> "Невский" - СУПЕР!!!

От меня +1. Капитан Виктор Иванович судно держит в отличном состояние. :)

Цитата (василий эл.мех., 31.10.2015):
> имя судну присвоили какое..наверное полагают что оно поможет ему удержаться на воде подольше.

Хозяин Мишарин такое название дал. У него большие планы на этот пароход были. Пароход после переименования освещали. Это все при мне было, когда мы его поднимали из металлолома в Аксае в зиму 2002-2003 года. Я на него приехал он еще был Морской-6 и флаг был камбоджа. И потом летом 2003 мы его в Нарьян-Мар перегоняли через Москву.

Называется не себе, не людям. Частникам не продали, тупа порезали на гвозди.... Печально...

А ДГ на нем старые стоят ЯМЗ или их уже заменили???

Цитата (Сергей Коротченко, 30.10.2015):
>
> А буксир сбрасывать на воду?

Возможно его так привезли в Ростов. Может тут его и сбросят на воду и дальше поведет другой буксир. Рядом стоял ОТА-903 возможно и ждал его для буксировки на Каспий... А может так его и повезут до Астрахани. А про габариты я не в курсе сейчас какие проходные. Хотя воды сейчас вообще в Дону нет, может и на крышках поедет. Сейчас обратно пойдем может еще раз попадется.

Порт приписки у него Волгоград. Бортовой номер ВД-02-0199.

Цитата (Сергей Коротченко, 29.10.2015):
> Значит на реке мачты не нужны? Интересно.

Еще как интересно.

Цитата (Сергей Коротченко, 29.10.2015):
> А оно на якоре стоит.

Да.

Цитата (Сергей Коротченко, 29.10.2015):
> Буксир выше мачт, а они в сложенном положении. Парадокс!

Не какого парадокса. Мачта с морскими огнями, зачем она в реке нужна???

Цитата (Сергей Коротченко, 29.10.2015):
> куда повели?

Не повели, а повезли. Как всегда Казахам на Каспий. Порт приписки на корме Актау.

Все наверно видят что судно теперь называется AYDIN.

Мы следом идем. Ловите нас...

Цитата (Kurh, 28.10.2015):
> А это хорошо или плохо ?

Моё мнение, это плохо...

Цитата (towage, 28.10.2015):
>
> Это где же вы видели нос с кормой в Ростове? Корма на объекте уже сформирована, а нос будут варить в Баку в процессе достройки.

Мне так знакомый сказал...

Фотка уже в Одноклассниках.

Цитата (teffan, 27.10.2015):
> От куда тянут?

Из Сингапура.
Цитата (teffan, 27.10.2015):
> И почему интересно нельзя было где то поближе построить этот танкер,в той же Астрахани

Спросите у судовладельца.

Цитата (Михаил_Л, 27.10.2015):
> HULL STRIP STARBOARD С Кап.Шлыгин 2873 СТ Шлюз 15 27.10.2015 16:34:13 ("HULL STRIP STARBOARD" название судна из Дислокации ВДСК)

Это не названия судна :))) А "полоса корпуса правый борт". Они еще шлюзуются в 14 шлюзе. С утра всех ставят на якорь у 15 шлюза. Не плохо похоже приплатили за этот объект. Левую сторону уже тащат в Цимле. А нос и корма еще стоят в Ростове.

По шлюзам идет тройным шлюзованием.