Comments written by vint-1

Вот например http://fleetphoto.ru/photo/36155/?vid=1162

Асеев это не БТП а БТО, а это разные проекты. А что такого особенного в работе Асеева в Керчь проливе с баржой?

Шлак отход от производства серной кислоты.(Вроде так называется, поправьте если что.) Разъедает корпус только в путь.Грузят в пром порту Аммофос.

На прогулочный теплоход "Селебрити", полный иностранных туристов, с Крымского моста упал мужчина с зонтиком. Капитан забил тревогу, но подоспевшие медики были вынуждены констатировать смерть пострадавшего.
Трагедия произошла около 16:30 7 сентября. Теплоход "Селебрити" плыл по Москве-реке к причалу в парке Горького, на его борту было более сотни иностранных туристов. Из-за дождя над палубой натянули навес, поэтому упавшего на теплоход в районе Крымского моста мужчину никто не заметил – кроме капитана прогулочного судна, сообщает "МК".

Личность разбившегося мужчины установили практически сразу – по оказавшимся у него документам. 45-летний Степан работал в "Останкино" видеомонтажером и в тот день собирался навестить отца – так он сказал супруге. Но вместо этого отправился на Крымский мост.
Как рассказала позже Татьяна, жена погибшего, Степан состоял на учете у психиатра по поводу депрессии. Из-за работы он постоянно находился в стрессе. Он даже 1 января 2016 года потерял сознание на рабочем месте и упал, ударившись головой. Тогда скорая помощь доставила его в больницу, а медики поставили на учет.
Родные пытались найти его своими силами, не зная, что Степана уже нет в живых. Они даже подали в полицию заявление о пропаже человека. Лишь днем в пятницу им сообщили печальное известие. Предсмертной записки в квартире не нашли. У мужчины осталась 19-летняя дочь-студентка.
https://dni.ru/incidents/2017/9/8/379706.html

Как они их собираются на Лену перегонять? По ББК не пройдут по ширине.

Когда это было?

В каком Питере? В Коломне его перестраивали http://fleetphoto.ru/photo/89637/#last

Одним словом максимум удешевления. Кстати кто теперь будет эти баржи водить? Ведь ОТ-2038 и Аполлон перегнали на Лену.

Цитата (Karen, 30.08.2017):

> На мой взгляд не очень практичное решение установка буксирной лебедки на носу, а не на корме. Вообще не понятно для чего!

Так то на корме тоже стоит с надписью "БЕРЕГИСЬ БУКСИРА" http://fleetphoto.ru/photo/215417/?vid=38856
Ну, а на носу для того чтобы при упоре носом в судно (как обычно и подводят к причалу моряков такие буксиры )можно было быстро и надёжно закрепится и по возможности также быстро при необходимости ослабить швартов.

Спасибо!

А с рулёвкой что не так было?

Цитата (Александр Конов, 13.08.2017):
> Баржу ведут двойной тягой.

Да, но после Дубны 804 один её тащил.

Как он видит куда ехать металлолом выше рубки.

Видео от стармеха этого танкера на тот период, про работу на судне. https://www.youtube.com/watch?v=CkVyHHyz5os

Да тележки то наверное догадались отбить, скорей всего корпус уже обледенел.

Задержали в Ливии ещё 5 марта.
Цитата :
> «По поступающей информации, 5 марта береговой охраной западно-ливийского города Завия в прибрежных водах Ливии был задержан и далее отконвоирован в порт Триполи российский сухогруз «Мерле». Судовладелец — компания «MT group» из Санкт-Петербурга. В составе экипажа семь человек, все — граждане России», — сказала дипломат.
https://www.gazeta.ru/social/news/2017/0...8871.shtml

> Мы проходили канал полным ходом (10 - 11 узлов, как минимум)

20 км/ч по этому каналу? Если только на 5 метровом катере, нормальные суда в такой узкости физически не смогут набрать такую скорость, а если и наберут то управляться не смогут,будет подсасывать все берега кормой соберут .

Вот это трудяга.

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 20.12.2016):
> Это точно с этого судна?
Точно.

Ну какая это авария? Так, немножко притёрлись друг к другу.