Comments written by kirin

Вообще, читаю - и удивляюсь удивлению стоимости Кометы.
8 мегабаксов - это же дёшево! Вы в курсе, сколько другие суда стоят?
Или сравниваете с остаточной стоимостью сорокалетних посудин?

Цитата (Вячеслав, 28.10.2017):
> При социализме "Комета" и "ЯК-42" (одинаковое кол-во пассажиров ) тоже примерно одинаково стоили?
Самолёты тогда были раз в пять дороже. Это нормально, сейчас в десять.

Ну чтоб бревно какое не словить, в товарном виде довезти.

> Как и сделали более мудрые коллеги http://fleetphoto.ru/photo/222365/
У них там тоже жовто-блакитный висит, ветра просто нет.

На фото КПЛ-16-81.
У КПЛ-16-82 борта красные.

Шо це?

Там много-чего-провод надо вести.

wolf92, а какое скоростное судно ходит в Верхнеимбатское? Ашки же только до Бора летают. Или кто-то другой?

Цитата (RedJak, 04.09.2017):
> Ни разу не спускали бот для приёма или высадки пассажиров...)))
Ходили из Дудинки месяц тому. Мотобот работал раз семь или восемь.
Даже в В.Имбатске, где есть дебаркадер - к нему подходил мотобот.

Я давеча ходил этим рейсом. Навскидку, туристов было не менее трети от общего числа паксов, включая человек двадцать иностранцев.

Да и местные не такие уж пофигисты, как Вы пытаетесь их представить. Если что, самолётом до Игарки, Туруханска и Дудинки дешевле, чем теплоходом. И летают каждый день, в отличие от. Выше Бора (середина Енисея) есть уже недорогое и регулярное скоростное движение.
Так что на теплоход большинство даже местных берёт билеты сознательно.

Ушёл в регулярный рейс Красноярск-Дудинка взамен поломатого Матросова.
Вот кому-то повезло!

По превьюшке подумал, что это новый вариант А45...

на борту написано Е-5-1508

Пока не родил, экспериментирую с форматом.

Планируют поставить третьим на линию Красноярск-Дудинка.

Вскоре после установки, пустили на sister-ship.

Да я сам не уверен. Фоткал давно, качество кадра плохое, на исходнике последнюю цифру бортового не разглядеть. ОИ-05-173 точно, а дальше то ли 4, то ли 6.
В базе нашёл ОИ-05-1734, выглядит очень похоже, подумал, он.