Comments written by Павел Емельянов

Нет времени отвечать.
Цитата (Захар Королев, 08.06.2015):
> Кто пойдёт на такой хлам??

Это ты про Волго-Доны с пенсионеро-студенческими экипажами???? Вот кто опасен в шлюзах, не адекватные кадры на волго-донах, третий год на них смотрю, в шоке и их не трогают судоходчики. Конечно не все, но многие совсем не в адеквате ездят.

Цитата (volzhanin, 07.06.2015):
>
> Взят курс на обновление флота. Зачем вкладывать деньги в то, что потребует еще больше денег? Проще построить новое, тем более требования ужесточаются. )))

Согласен, но что Волжское пароходство не чего не строит и то что есть просто добивает....

Цитата (volzhanin, 07.06.2015):
> Вас тоже в пароходстве обидели, Павел? ))) Омские-то куда грузятся? На Средиземку сразу скорее-всего?

Нет не обижали, я просто сразу после практики в Волготанкере понял что не люблю бесплатный труд... :) Куда грузятся Омские не знаю, наверно на Турцию или дальше. Кто мешал волжскому пароходству строить нормальный река-морный флот, а не самоходные баржи (РСД-44). Вон Донречфлот
, тоже г.., но у них хватила ума накупить река-море суда и ходить на них с реки и в туже Средиземку. А эти только до Керчи бегают...

Цитата (Павел Феклистов, 07.06.2015):
> Так же и у нас, Волго-Доны Волжского пароходства стоят в ожидании распоряжении.
> Тогда как остальные компании находят для своего флота груз во всех направлениях.


Такие "хорошие" и "грамотные" специалисты сидят во фрахтовом отделе. В ВДСКа и Ростове попалась много груженых ШПешек, ОТов и других судов принадлежащих частным компаниям. Везут металлолом, лес и т.д. А эти стоят...

Цитата (Захар Королев, 07.06.2015):
> 5084 убитый, делов на нём куча...

Все можно сделать, не такой хлам поднимали. Просто наверно нет денег, надо же кормить раздутый береговой персонал...

Цитата (Захар Королев, 07.06.2015):
> Он 6 апреля вышел в навигацию, и щас стоит...Не зря он тогда в Волжском засветился...

Наверно "эффективные" менеджеры из волжского пароходства работу найти судам не могут. А тем временем в ожидание погрузки зерном стоят в Волгограде три Омских и один под погрузкой.

Цитата (Михаил_Л, 07.06.2015):
> Скорее всего на тяжелом моторном топливе идут.

с какого перепуга Волжский на тяжелом топливе???

Цитата (Mr.Den, 07.06.2015):
> А Волго-Дон какой?

Фото сделано в сентябре 2012г. Как вы думаете я помню какой там Волго-Дон???

Там прям целое кладбище судов принадлежащих ФГУ Подводречстрой-2. Угробили и бросили. Там мне сказали еще кран был для подъема крылатого флота, наверно его останки торчат из воды. С двумя стрелами, думаю вот этот http://fleetphoto.ru/vessel/48159/#n114121

Переименован в Капитан Бирюков http://bloknot-rostov.ru/news/v-rostovsk...a-20140327

Это ПТ-191. Сравните фото и найдите отличия http://fleetphoto.ru/photo/12011/ http://fleetphoto.ru/vessel/1322/

Больше тут не стоит. Сказали ушел в верх по дону.

Цитата (Владимир Д., 06.06.2015):
> Только не забудь мне написать...))


Хорошо. Напишу. Как Волжский пройдем...:))

Цитата (Владимир Д., 06.06.2015):
> жаль тебя не увидел,

На обратном пути надеюсь получится :)

Цитата (Владимир Д., 06.06.2015):
> когда ты мне сказал что будете примерно в 4-5, не мог я пропустить...))

Спасибо :) Я думал раньше проскочим и не получится сфотографировать... Через пару дней жди обратно...

Владимир спасибо за фото...

Цитата (Захар Королев, 06.06.2015):
> а ты в это время где был?)

:)) Спал...

Все таки у тебя это получилось :))) И не лень было в такую рань вставать? :))) Спасибо за фото.

Цитата (Серж К., 06.06.2015):
>
> Возьмут ещё своё. Им ведь без году неделя.

Возможно...


Цитата (Серж К., 06.06.2015):
> Зато пацаны (экипаж), небось, кайфуют, как на новой тачиле из салона :)

Не факт, тачилу то в Раше делали.. :))) Там еще после приемке, пахать и пахать...

Цитата (ARTём, 06.06.2015):
> Грузоподъёмность это позволяет?

Я думаю нет, не может. И осадка не позволит. Хотя смотря какой второй груз. Я думаю что бы с нефтепродуктов на сухой перейти его все равно надо будет зачищать. Не вижу лючков для моечных машинок. Это личное мнение.

Цитата (Mr.Den, 06.06.2015):
> Задумка-то неплохая была, туда - нефтепродукты из Ярославля в Питер, обратно - щебень с Онеги в Москву. Интересно, почему не выгорело.

У нас че не кому возить щебенку на реке?? У нас много кто возит контейнеры и машины судами??? C начала надо было рынок перевозок изучить, потом строить, а у нас как обычно... У него осадка нормальная, он не как мелко сидящая баржонка где попало к берег не подойдет, причал нужен. Да и по цене перевозка нефтепродуктов на много выгоднее чем сухие грузы. А старпом там нужен и с танкерным и сухогрузным опытом, где таких взять...