Comments written by YAV

В карточке указано, что катер ФСБ. Интересно почему под Андреевским? Обычно ФСБ-шные единицы ходят либо под пограничным либо под Государственным флагом России.

Цитата (Dvizzzok, 29.08.2016):
> Времена неблагодарные... Поставили все с ног на голову...

Ну не знаю. Пограничные катера и корабли получили такую аббривиатуру (ПСКА, ПСКР) в скорости после войны, в 50-х годах 20-го века

ПСКА-612

Класс фото! Смотрю катер тип "Стрела-4" ещё живая, правда на берегу. "Терьерам" бортовые пока не поменяли. 455-й виден. Жаль, что скачать в коллекцию не получается((((

Думаю, что надпись SAR на борту свидетельствует о принадлежности судна к системе сил спасения на море согласно "Международной конвенции по поиску и спасению на море" (SAR) 1979-го года. Такие надписи видел на многих спасательных средствах.

На фото ПСКА-816 (бывший б/н 682). Обратите внимание на иллюминатор в двери в рубку. На 818-м его нет. Можно сравнить по старым снимкам некоторые антенны. На 816-м и 818-и есть различия. А также наличие мигалки. На 818-м мигалки нет, а тут есть (на 816-м она была)

Получается "Югра" сменила бортовой на 581

Вы таки будете смеятся наверное, но и это не 701, а 700. 701-й сейчас без верхней РЛС и левый "ревун" у него не так расположен)))

Это заводской 700, а не 701

Сдатой снимка что-то не так. Датировано 08 июнем 2013-го года. Этот корабль заложили то только в июне 2014-го. Петля времени))))

Заводской 701

Цитата (clos2008, 15.06.2016):
> А как ВТР исполняет функцию ПСКР ? У него вроде и оружия не видно...

На сегодня он не ПСКР, а ПКО (пограничный корабль обеспечения). Просто ранее все пограничные единички имели класс ПСКР/ПСКА: что сторожевики, что снабженцы, что генсековские яхты.
Что буксирчик пр. 1496, что десантный катер Т-4, что патрульный "Гриф" - все были ПСКА.

У него середина вварена. Изначально он был короче. Пару раз в море волну поймал в грузу, вот его и выгнуло. Реально как коромысло теперь. У сюрвейеров слюны не хватает плеваться))))

В капитанском секторе сейчас капитан и старпом. Там две отдельные каюты, большой зал (кают-компания), небольшой камбуз, санузел с ванной. В корме каюта механика и большой камбуз. На баке живут матросы и моторист. У них там верхний ярус небольшой камбуз. душевая кабина и гальюн, маленькая кают-компания с диваном, креслами, ТВ. Ниже ярус каюты. Хоршие - комфортабельные.

Почти весь экипаж "Джанго" на фото. Механика не видать только. В машине наверное. Там экипаж 5 человек.

О, вижу помогло моё опознование этого фото на "Морском" Балансера. Опознал по клюзам, радиоантеннам, некоторым деталям на надстройке и окраске некоторых деталей (отличных от ПКО-452)

Вообще это ПСКА-265. 263-й служит на Каспии. Читал статью автора фото в его ЖЖ. Ошибок пруд - пруди Даже на "Дон" автор в комментариях "установил" АК-230 вместо АК-306 (на 5-ти последних кораблях проекта, включая "Дон", установлены именно АК-306)

ПКАСС-933

ПКАСС-942

ПКАСС-943