Comments to the vessel Шлюзовой-111

ну, какбэ две его фотки на сайте всего.

А надо? Если надо, то будет :)

а фото просто Лося будет? )

На фото это они уходят с места ночёвки.

Цитата (Виталий В, 11.11.2012):
> В чайник тоже вложена сила и душа...

Кому что.

Цитата (Казимирчик И, 11.11.2012):
> Одно - отношение к объекту людей, вложивших в него силу и душу.

В чайник тоже вложена сила и душа...

Цитата (A-801, 11.11.2012):
> Ещё как поспоришь! Ибо "душевная энергетика" это бред сивой кобылы, выдуманный людьми с психическими отклонениями: астролухами, псевдоучёными, городскими сумасшедшими и т.д.

А это смотря что вкладывать в понятие "душевная энергетика".
Одно - отношение к объекту людей, вложивших в него силу и душу.
И другое - бред сивой кобылы, выдуманный людьми с психическими отклонениями: астролухами, псевдоучёными, городскими сумасшедшими и т.д.

Цитата (ARTём, 11.11.2012):
> С существованием душевной энергетики, наделяимой предметам, не поспоришь!

Ещё как поспоришь! Ибо "душевная энергетика" это бред сивой кобылы, выдуманный людьми с психическими отклонениями: астролухами, псевдоучёными, городскими сумасшедшими и т.д.

Ну, с этой цитатой я всё же полностью согласиться не могу! Предметы и суда бывают разные! В том числе даже немного больше чем просто железки! Всё зависит от того, сколько в них вложили (если вообще вложили) люди... С существованием душевной энергетики, наделяимой предметам, не поспоришь!
Другое дело, что у каждой сущности в этом мире есть отпущенный ей срок... И как человек должен знать, когда ему следует достойно уйти на покой (в плане, когда уже не могут выполнять свои обязанности должным образом, но держатся за своё место и часто это всё выглядит уже смешно), так и любой вещи отпущен определённый срок службы. Судно уже дважды выработало свой нормативный срок эксплуатации! Состояние - не самое хорошее, поэтому и дальше продлять ему жизнь нет никакого смысла. Теплоход всю жизнь отработал на транспортной линии да ещё в ВОРПе, где при таком гигантском количестве флота массовое образцовое содержание - фантастика! Он ещё при покупке в 2003-м был уже весь гнилой. Что ж говорить про сейчас!

ARTём, Вы здраво мыслите. Жаль не понимают это другие. Чем горевать, оставляя свои, зачастую повторяющиеся, комментарии на каждом снимке, лучше-бы скинулись, да и купили это судно. А потом попробовали-бы его восстановить. Вот тогда, куда-бы делись слезы...

PS: Прав был Виталий В, говоря о судне:
Цитата (Виталий В, 07.06.2012):
> Это животное, инопланитянен, человек???
> Это куча железа, такая же как автомобиль, чайник и швейная машинка....
> Перед нами неодушевлённый предмет, который подлежит утилизации после окончания срока службы....

Да с самого начала было понятно, что восстановить пароход с такими повреждениями невозможно! Игра не стоит свеч! Капиталловложения в восстановление были бы сопоставимы с постройкой нового судна. И ради чего? Ради полувекового теплохода со сгоревшей напрочь надстройкой и корпусом далеко не в самом лучшем состоянии ещё со времён ВРП?! Учитывая, что у владельца ещё три судна, которые уже не первый год больше стоят чем ходят, это мнимое восстановление изначально было не больше чем бравада!

Пороюсь в архиве, постараюсь достать внутренности и его начало работы в Москве в 2004-2005 гг., хождение на Питер, и преображение абрамовской флотилии начиная ещё с Тельмана...

Очень жаль, а ведь была пускай маленькая, но надежда!

Цитата (Павел Феклистов, 10.11.2012):
> Теперь у нас есть все фото, как "Абрамов" ходил по рекам, как горел и вот теперь отправка в Череповец...

Теперь ждем фото с разделки!

Теперь у нас есть все фото, как "Абрамов" ходил по рекам, как горел и вот теперь отправка в Череповец...

В последний путь.

Ну может ни сразу, а вот так http://fleetphoto.ru/photo/33207/ на какое-то время, как и собратья...

В Череповец, на разделку.

В какие края отправился?

Cудя по фотографиям - да.

она его "личная"? :)