Comments to the vessel Георгий Чичерин

Спасибо друзья, узнал новые моменты для себя:).. видимо не на всех уроках судовождения и лоции слушал внимательно:))

Цитата (ARTём, 10.09.2018):
> Это скорее всего обычный кромочный створ

Нет,не так. Один створ даёт линию ровно по середине судового хода.А второй параллельный даёт линию ровно по правой кромке(он,да,кромочный створ).Правая кромка обозначена и створом и буями.Участок всего метров 350-400.Перед ним левый поворот почти на 90 град и после него правый такой же.Свальное течение,скалы на берегу и камни под водой везде.

Цитата (RedJak, 10.09.2018):
> Они стоят на самом деле там,где довольно крутой уклон берегов

Да, именно. Средний знак визуально компенсирует линию створа переднего и заднего знаков, ибо на крутом склоне, при необходимом для чувствительности расстоянии, они получаются слишком разнесёнными по вертикали.


Цитата (RedJak, 10.09.2018):
> Два знака друг за другом(створ по которому идти) и рядом( метров 30-40 в сторону) два знака (створ который показывает что здесь уже нельзя идти)

Это скорее всего обычный кромочный створ http://uzelokgz.ru/image/locia_vvp/bereg...znak_5.jpg


Цитата (Ponch, 10.09.2018):
> надо его споттить и выкладывать в "водные путя"

Пока галереи ВП для подобного не предназначены. Но в будущем - надеюсь, что удастся данную возможность реализовать... На будущее можно, и нужно конечно снимать. ;-)

Цитата (s.ermakov.63, 10.09.2018):
> почему три знака?

Бывает даже по четыре знака.Два знака друг за другом(створ по которому идти) и рядом( метров 30-40 в сторону) два знака (створ который показывает что здесь уже нельзя идти).Такие видел на Енисее на Шиверском перекате.Очень опасное место.
Тройные створы тоже видел на Енисее,кажется в районе Предивинска.Они стоят на самом деле там,где довольно крутой уклон берегов.

Цитата (ARTём, 10.09.2018):
> створ на моей памяти единственный подобный в наших водах

так это надо его споттить и выкладывать в "водные путя" штоле? )

Для более высокой чувствительности. Там специфический уклон рельефа и два знака не получается поставить на достаточном для нужной чувствительности расстоянии. Алтыновский створ на моей памяти единственный подобный в наших водах.

На левом берегу видим осевой створ Алтыновский, подскажите, кто знает, почему три знака?

Включили дислокацию флота на Беломорско - Онежском бассейне ВВП http://bbkanal.ru/page42/ . Интересно почему суда пр.81 не стали грузить металлом в Череповце на Питер, а порожнем пришли под погрузку щебня на Онежском озере ? Волжские суда типа "Волго-Дон" сегодня пришли впервые в навигации - 2018 в Питер с грузом металла и встали на рейд на р. Нева в ожидании разводки Невских мостов https://www.volgo-balt.ru/page/20 .

Что за двоечник надпись на табличке делал?Интуристы ржут по ходу.

Да спасибо, я хорошо знаю. Я только цитировал "современный текст" на кофточек в Корее, которые мы смотрели на ТВ...

Цитата (NAUCLER, 25.02.2018):
> Слава "Красной Машине"!!!

Во времена настоящей Красной Машины эти слова на Западе носили отрицательный оттенок, а в СССР были малоизвестны, хотя неплохо отражали нашу опору на командную, а не индивидуальную игру.

Цитата (NAUCLER, 25.02.2018):
> Когда будет (нормально) волжский ледоход здесь, в апреле...?

Традиционно открытие навигации 22 апреля.

Цитата (NAUCLER, 25.02.2018):
> Все эти волжские круизные гиганты ждут лето... Когда будет (нормально) волжский ледоход здесь, в апреле...?
>
Да, в апреле выход судов из затона.

Все эти волжские круизные гиганты ждут лето... Когда будет (нормально) волжский ледоход здесь, в апреле...?





P.S. Поздравляю сердечно от нас в Скандинавии всей России с заслуженным олимпийском хоккейным ЗОЛОТОМ! УРАААА! Слава "Красной Машине"!!!

Последний рейс , домой в Нижний Новгород.

Цитата (Игорь Быков, 05.12.2016):
> "Андропов" будет работать в 2017 году на Ладоге и Онеге

Уже рекламный буклет с Андроповым, расписанием и ценами домой прислал Водоходъ.

"Андропов" будет работать в 2017 году на Ладоге и Онеге https://vodohod.com/cruises/vodohod/andropov/

Здесь всё написано -http://portnews.ru/comments/1645/ .Самая главная задача загрузить работай судостроительные заводы РФ, и не продавать старый флот в другие компании чтобы не создавать себе же конкурентов на круизном рынке.

Да, тоже первая мысль после новости про Грина.
Этому проекту подобная модернизация пошла бы очень на пользу - внешне они красавцы и корпуса наверное в хорошем состоянии, а пассажирскую начинку неплохо бы осовременить.

Где-то проходил слух, что их хотят использовать, как доноров. По типу Блока-Грина... Видимо "утилизационные гранты" будут частью вложений.