Comments to the vessel Василий Суриков

Интересно кто на Иваньковском нагадил. 3 октября выходил на лодке, по левому берегу пятно соляры растянулось на пару километров.

кто напрудил? https://rg.ru/2020/10/14/reg-cfo/v-volge...ov.html

Цитата (NAUCLER, 08.10.2020):
> действительно не плохие суда из Австрии.

Никто и не спорит.

Это действительно не плохие суда из Австрии.

Выставка достижений австрийского народного хозяйства... Почти.

Этот год - 2020 - действительно, и просто, "не-год" для круизного судоходства...

Спасибо за интересное фото! Надеюсь что БРЮСОВ скоро готов для будущих навигаций!

И так не очень много пассажирских теплоходов ходит, и эти ещё не выходили в навигацию, скушновато.

Цитата (dimon1972-Пермь, 04.07.2020):
> Арт-дизайнер - скорее всего Суриков

Ну это как-то принизили прям великого художника.

Цитата (ak_timur, 04.07.2020):
> Всё смешалось в доме Облонских: княжны, революции, викинги, арт дизайнеры, боги войны и их конюхи.

В Питере на каналах аналогично, мирно соседствуют революционная и имперская тематики, языческих богинь тоже хватает, вот только викингам не повезло, вместо них западноевропейские топонимы.

Арт-дизайнер - скорее всего Суриков)))

"Княжны" конечно - это вообще плод бредовой фантазии руководства Мостурфлота. На большее мозгов не хватило.
А арт-дизайнером вы кого обозвали?
Марс тут скорее всего имеется ввиду не бог войны, а планета солнечной системы.

Всё смешалось в доме Облонских: княжны, революции, викинги, арт дизайнеры, боги войны и их конюхи.

Василия Сурикова тоже тонким шрифтом желательно привязать

Дык, дорога должна быть в рамках этой самой реконструкции. Везде её озвучивают...

Главное чтобы Собянин не построил свою канатную дорогу. Давно грозится.

Цитата (ARTём, 03.10.2019):
> По эскизам трудно судить. Как показывает практика (Зарядье, Горького, прочее благоустройство) практическое воплощение значительно отличается от изначальных "весёлых картинок". Посмотрим, что из этого всего выйдет. Про обслуживание флота и туристов "благоустроители" думали в последнюю очередь, если вообще думали... Часто про подобные факторы, новомодные архитекторы и проектанты вообще не задумываются. У них мировоззрение под совершенно иное заточено, а именно - то, что теперь называют "Вау-эффект". Должно быть роскошно на глаз, а вот функционал начинает вылезать изо всех щелей уже потом.
>
Вот это точно!

По эскизам трудно судить. Как показывает практика (Зарядье, Горького, прочее благоустройство) практическое воплощение значительно отличается от изначальных "весёлых картинок". Посмотрим, что из этого всего выйдет. Про обслуживание флота и туристов "благоустроители" думали в последнюю очередь, если вообще думали... Часто про подобные факторы, новомодные архитекторы и проектанты вообще не задумываются. У них мировоззрение под совершенно иное заточено, а именно - то, что теперь называют "Вау-эффект". Должно быть роскошно на глаз, а вот функционал начинает вылезать изо всех щелей уже потом.

Касательно базы (продуктов, белья и т.д.) не исключаю, что её отсюда уберут вообще. Негоже в таком месте фуры с коробками, тюками и пр., не говоря уже про мусорные контейнеры прямо на причалах... Выход один - где-нибудь выделять причал снабжения, и как в советское время ходили за базой на холодильник, так и теперь ("всё новое - хорошо забытое старое"). Да - лишние манёвры, дополнительная морока экипажам. Но - это "плата за "красоту".

Касательно досмотра и посадки. Вижу так. На цокольном этаже здания вокзала делаем полноценную зону для "шмона", багаж сдаём и доставляем на борт этими самыми карами, а туристы проходят через калитки в "стерильную" зону ТБ к теплоходам по путёвкам. Это я если соблюдать весь этот формальный маразм... По сути - схема посадки аэропорта.
В идеале конечно - нужно было делать подземный выход из здания в зону ТБ. Как когда-то был подземный переход под проспектом Обуховской Обороны - из здания вокзала на причалы в Питере.

ARTём, Вы повнимательнее посмотрите на эти "весёлые" картинки (((
Нет ни одной дороги для автотранспорта! Как интур подвозить на 14-17 причал? Как туда же проехать машинам с продуктами/бельём/оборудованием? И вот теперь просто попытайтесь объяснить простым туристам (пожилым/ с детьми/ крутышам) что теперь НЕ ПОДЪЕХАТЬ на машине/такси к трапу теплохода.
Поглядите на причалы от 1 до 6....

>Рядом с велодорожкой по специальной трассе будут курсировать электрокары, чтобы доставить вас из конца в конец.

Ну вот представьте, что досмотр в здании вокзала и после досмотра вам надо на 2 причал. А там стоят 2 3-х дека. Вопрос. Сколько надо этих электрокаров, чтоб перевести хотя бы часть туристов до борта, да ещё и с вещами....

Если это всё будет вот такой развлекательной зоной, то и продукты и белье тоже повезём на электрокарах?

Уродские будки надеюсь уберут, сделав досмотр на вокзале например. А вот заборчик вдоль причалов вроде виден даже на рендерах. Другое дело, что подобное общественное пространство сделает место более дружелюбным, а не похожим на какую-нибудь приграничную зону колонии. Перед многочисленными иностранцами за такие "речные ворота Столицы России" лично мне стыдно!

Другой вопрос: соответствие исторического облика причалов СРВ и всего этого новомодного хай тека. Парк СРВ всегда был приятен своей тишиной и уединённостью. А многолетнее запустение придавало ему своеобразное очарование. Теперь место "раскрутят" и тут круглые сутки будет не протолкнуться. Вся прежняя атмосфера будет безвозвратно утрачена. :-(