Comments to the vessel Московский Эколог

быстро однако он сегодня через Рязань пролетел.Что интересно за движки у него стоят

спрашивал у рулевого, сказал управляемость хорошая и ход то же. В эти выходные должен уйти в Москву своим ходом.

А осадка у него какая?

все практично и эстетично, но без какой-то изюминки, не хватает чего-то такого что бы задушу взяло

Не банкетник.Во время выступлений на церемонии спуска говорилось, что судно предназначено для научной работы. Также говорилось, что судно может взять на борт до 40 человек ( не 400 и не 250) а значит место будет занято каким-то оборудованием. ( Хотя не исповедимы пути....)

Кстати, какой у него класс? О 2,5?

Цитата (Сем65, 01.06.2012):
> Малая осадка следствие того, что это практически пустой корпус. Отделка будет проводиться вероятнее всего не на заводе , а где нибудь типа Хлебниково или ещё где.

Так что же это всё таки будет? Банкетник?

Цитата (Engels, 01.06.2012):
> В 1963 году, если брать серийные. И то не в Европейской части. В Европейской и того раньше - в 1959.

Ну это если только речные учитывать.

Цитата (AS, 01.06.2012):
> когда последний раз в этой стране построили пассажира крупнее Московского?

В 1963 году, если брать серийные. И то не в Европейской части. В Европейской и того раньше - в 1959.

Малая осадка следствие того, что это практически пустой корпус. Отделка будет проводиться вероятнее всего не на заводе , а где нибудь типа Хлебниково или ещё где.

Если учесть,что завод практически каких-то 10 лет назад дёргался в предсмертной агонии,то проектирование даже такого судна,это заслуга КБ. Дай бог наладится всё и будут проектировать нормальные суда. Хотя Я был на спуске его на воду и в живую он смотриться несколько иначе.

Пассажирские, да. А вот грузовые вряд ли.

А вообще не удивительно: когда последний раз в этой стране построили пассажира крупнее Московского?

Разучились русские строить, суда :(

Цитата (Сем65, 01.06.2012):
> Новострой изначально. Собственный проект КБ завода.
Понятно. Спасибо!

Похоже, что мы таки дожили до времён, когда начинают проявлять себя купленные дипломы. Вот чисто внешне, эта сараюшка меня ну вообще не привлекает, чего только стоит бронепередок с тремя окошками... И вот если честно, то рассматривая другие теплоходы, хочется на них прокатиться, а это чудо охота обойти стороной.

Длина-51,9 Ширина-9,3 Высита борта 2,5
Новострой изначально. Собственный проект КБ завода.

Жуть. "Дизайнеров" на кол!

Рулевые не раз помянут в ненастную погоду добрым и ласковым словом так называемых проектировщиков, которые мало того, что сделали обзорные окна с положительным углом (в то время, как даже 50-летним судам рубки переделывают и делают обзорные окна с отрицательным углом наклона остекления), но даже не предусмотрели стеклоочистители (дворники).
Очень характерный пример, как пироги испёк сапожник. Такая страна *facepalm*

Ветродуй без осадки