Comments to the vessel Ока-42

ребята извилистые участки есть на траверзе красного октября и большой каменный мост,это самые проблематичные места в центре,начиная с омика 349 и более там объявляются по два три раза!

Не выходит это за черту города Москвы. Максимум подниамется до Химкинского водохр-ща, но там волна только от проходящей Ракеты.

Цитата (Артём Светлов, 15.06.2010):
> Только если на юг плыть, то как раз на этом участке самые извилистые места на Москве.

Да брось, самые извилистые - на западе. Только туда физически заплыть невозможно.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 15.06.2010):
> Я предполагаю (незамутненным взглядом из Одессы), что оно дальше 50-100 км от Москвы не плавает.

Только если на юг плыть, то как раз на этом участке самые извилистые места на Москве.

Теперь она, Ока эта, со всех сторон представлена на сайте :)

Я тоже думаю, что не ходит.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 15.06.2010):
> Я предполагаю (незамутненным взглядом из Одессы), что оно дальше 50-100 км от Москвы не плавает.

Даже такое г.... наверное всё - же ХОДИТ :)))

Да банкетоход это обычный, он, наверное, даже за черту города не заходит.

Я предполагаю (незамутненным взглядом из Одессы), что оно дальше 50-100 км от Москвы не плавает.

А каково предназначение?
Круизный, или банкетовоз?

В любом случае теплоход интересен как иллюстрация того, что в нашей стране (мире) ради бабок можно из чего угодно сделать что угодно.

Во первых им сложновато управлять на извилистых участках рек и при швартовке – плохой обзор и отсутствие подруливающих устройств (вряд-ли владелец заморочился ради таковых). Во вторых, если класс, присвоенный судну позволяет ему выходить на акватории с волнением свыше 3-х баллов (водохранилища, прибрежные участки морей и пр.), то плоскодонность судна при значительной ширине корпуса будет причиной того, за что ругают теплоходы «Заря» - речь о потери плавности хода на волнении. Именно по этой причине все речные лайнеры имеют достаточно килеватый профиль корпуса, они «режут» набегающую волну, и не зависят говоря о плавности хода от высоты волны. Носовые оконечности незагруженных плоскодонников, в таких условиях, просто начинает подтрясывать на волнах. Оговорюсь, я не знаю, выходит ли данное судно в такие «бурные» районы плавания.
И наконец, мне было – бы стрёмно устраивать на данном лайнере серьёзное путешествие, и потом, через годы листать фотоальбом с ЭТИМ ЧУДОМ в кадре.
Разве что спасаться от наводнения…

Заоблачные цены аренда (фрахта) этого судна.

Если был - бы плавающий "Черкизон", то он выглядел - бы так :)

Так отмечено же ;-)

На корме имеется надпись ОКА-42. Так что надо бы и в примечании отметить.

На корме имеется надпись ОКА-42

Офигеть! Если верить этому снимку http://fleetphoto.ru/photo/297/ , то у этого судна морда не осажена даже на пол метра. Он к пляжу носом подкатит, и с него можно будет спустится по трапу прямо на песок.