Comments to the vessel Иркутск

да извращенцев много... видел амур. надстройка покрашена одна палуба желтым. другая белым. а трубы синие.

Да нормально, у нас таких тут по Волге много ходит.

интересное фото. на заднем плане омский с идиотски покрашенной рубкой

У которого 3 круглых окна на рубке ваще уродски смотрится

Первомайская демонстрация!:)

Красавцы!.....

Как пасхальные яйца? )))

Надо было один в синий хотя бы покрасить )))

Цитата (Игорь Савицкий, 28.10.2014):
> судно в БД это "железо" или "название с документами"?
Вопрос непростой. Но, учитывая накопленный опыт и во избежание дальнейших недоразумений и возможных неприятностей, ответ звучит просто: название с документами.

С того, что это он и есть. Предпоследний "корпус". Изначально морские катера типа Ж строились во Владивостоке и Петропавловске, перегонялись в Охотск и имели вот такой вид - http://fleetphoto.ru/photo/108998/ Затем, уже в Охотске на СРЗ "под документы" так сказать, строились совершенно новые катера. То есть с ремонтом сильно не заморачивались - пять лет с момента постройки - замена обшивки корпуса, через десять-пятнадцать лет - строился новый катер, с тем же названием и документами. Старые корпуса притапливались для укрепления берегов в портах или вот так и бросались. Вот ещё один пример - http://fleetphoto.ru/photo/108624/ Это в 80-х был "Детектор", в начале 90-х был списан и брошен на СРЗ, в 1995 был построен этот - http://fleetphoto.ru/photo/108741/ (предпоследнее судно, построенное в Охотске). Старый корпус кому-то приглянулся и его модернизировали до промыслового бота, но ходил он мало. В 2011 его утащили в Приморье, отремонтиравали и привели назад, но уже как ОК-0345. Так вот, в связи со всем вышеперечисленным у меня возник вопрос - судно в БД это "железо" или "название с документами"?

а с чего ради это "Иркутск"?