Comments to the vessel АРК-20

Это и другие мои фото тоже были украдены подлым Педром и выставлены на Маринтрафике под его авторством.
Я написал письмо администрации,приложил оригиналы фото,указал источник(сайт) откуда он их украл.Ответили оперативно.Удалили.Сказали,что с Педро вступили в контакт...)))...Советую тем у кого также украдены фото обратиться к администрации.Тем более,что я в своём письме указал все перечисленные фото(других авторов).

Народ,кто сталкивался с уродом Педро Гонзалес на Маринтрафике. Подскажите,где там форма обращения к администрации ресурса.Хочу чтобы с Маринтрафика удалили мои фото,которые украл Пидра.

Судно со строительным номером 213 находится в Керчи на Заливе.Корпус давно сформирован и законсервирован.В данный момент работы по строительству не ведутся.

Цитата (RedJak, 29.11.2017):
> Значит там тоже пользуются этой системой,а не только GPS?

Это нонсенс? На АИС видно, какими системами пользуется судно. GLONASS не так редок.

Цитата (RedJak, 29.11.2017):
> Да Бог с ними,с этими сайтами...)))

Не. Такое прощать нельзя. Вы там по деревьям лазите, жизнью рискуете :)) А они просто скальпировали и все. Пускай или удаляют или оплачивают. Они пошли самым простым путём,удалили статью и фото :))

Да Бог с ними,с этими сайтами...)))
Я вот о другом хочу сказать.Интересно то,что у этого судна стоит навигационная система ГЛОНАСС.Если посмотреть на мачту,то на верхней краспице чуть ниже топового огня по правому борту на фоне неба,можно увидеть маленький белый грибок.Это антенна GLONASS...А судно для ОАЭ.Значит там тоже пользуются этой системой,а не только GPS?
На мачте так же установлена видеокамера STARLIGHT(белый цилиндр смотрящий вниз на левый борт), система TRANSAS, SAILOR, JRC, 4 штыревых антенны, 2 грибка GPS (очень похожи), матюгальник :) и какой-то чёрный пластиковый бокс с примотанным к нему скотчем навигационным огнём и в свою очередь прикрученный к мачте проволокой и скотчем(куда же без него)...
Не знаю стоит или нет загрузить крупную детальную фотографию мачты со всеми "прибамбасами"?

Цитата (IRISKA, 28.11.2017):
> https://stapel1.com/2017/11/28/%D0%B4%D0...%B5%D0%B2/

Я написал их админу. Теперь у меня написано "Ошибка. Страница не найдена.". Значит удалили :)

Цитата (RedJak, 29.11.2017):
> Ну хорошо хоть авторство и источник указаны... :)

Надо написать админу этого сайта. Пускай удалят.

Ну хорошо хоть авторство и источник указаны... :) ."Петя Лямочкин" это не я )))

Опять пришлось пробираться через заросли чтобы сделать фото с левого борта.Из-за этого и камыши в кадре :).На другом фото "Zelenodolskiy 216" камышей ещё больше,но надеюсь его пропустят,т.к суда уже ушли и в России больше появятся.

Цитата (Martynov, 07.10.2017):
> через ББК

Журналисты не знают о существовании ББК, посмотрели на глобус и "нарисовали" свой путь.

Эта баржа шла на Обь через ББК, а не вокруг скандинавии.

На причал Омского НПЗ водным путем доставлены коксовые камеры – основное крупногабаритное оборудование, которое в ходе реконструкции будет установлено на действующей установке замедленного коксования (УЗК).
Коксовые камеры были изготовлены заводом «Волгограднефтемаш», и в начале августа отправлены речным и морским путем из Волгодонска в Омск. Во время транспортной операции баржа класса «река-море» с крупногабаритным оборудованием проследовала по Волге, Онежскому и Ладожскому озерам, Неве. В ходе морской части операции оборудование прошло через Балтийское, Северное, Баренцево и Карское моря. Последний этап транспортировки включал в себя реки Обь и Иртыш.

http://www.energyland.info/news-show-tek-neftegaz-163724