Comments written by Сергуша

Цитата (VEM, 25.08.2022):
> Отличный снимок.Спасибо!

Вам спасибо. Я рад, что вам понравилась моя работа. Ещё раз спасибо. Удачи.

Обязательно встретитесь. Веры, Надежды, Любви Вам. Удачи везде и во всём.

Что, хотите сказать, что при советах прям вот так вышел и фотографируй мост. Да тут же от куда не возьмись ласты скрутят. Я в 1981 году на А. Шемагине ходил туристом Москва - Астрахань - Москва. Хотел в шлюзе пофоткать, так вся команда шлюза выскочила. Как начали орать: ,,Уберите фотографа". Кипешь такой подняли, чуть не ссодили.

Вы оставайтесь при своём мнении. А модераторам не забудьте напомнить. Они и так очень умные, не забывают и в свою сторону поглядывать.

Возможно. Кто же сейчас расскажет? Старожилов уже нет. Да и ни кто ни когда таких документов в глаза не видел. Кто ж допустит простых колхозников до документации по мосту. Совсем не давно, буквально каких
ни будь 40 лет назад, за такую фотографию, можно было поехать в Сибирь дрова рубить.

Цитата (RedJak, 24.08.2022):
> Зачем делать такую неудачную компоновку кадра, когда внизу так много лишней воды? Это практически на всех снимках. В конце-концов можно кадрировать в 16х9 убрав воду. Восприятие снимка несомненно улучшится.

Опять снова здорова. Что - очень нравится серое безоблачное небо, да? Может тогда лучше в летчики переквалифицироваться? Чем плоха красивая волнистая вода? Речной простор. Чем плох то? Что за такие строгие стандартизации?

Совершенно верно. До конца 70х был железнодорожный мост. и назывался он в простонародье Устинским. Ни кто не видел ни каких строительных документов на этот мост, кроме лиц ответственных. Если бы кто то посторонний попытался бы заглянуть в эти документы, то тут же оказался бы в местах не столь отдалённых. В конце 70х начали строительство автомобильного моста приладив его на старые опоры от железнодорожного, а для железнодорожного возвели новые опоры. Может когда и делали проект автомобильного моста - тогда он в проектной документации стал Кашинским. Хотя очень странно - до Кашина от него 25км. ,а до Калязина всего 7км. Так при чём здесь Кашинский. Может мост относится к Кашинскому району. Время выберу, доеду до моста. Там есть чугунная табличка - посмотрю (ни когда ранее внимания на неё не обращал).

Нууу, если уж в лоции - то оно конечно Кашинский. Зачем буду спорить? С модераторами спорить - себе дороже. Мы сейчас этот вопрос оставим на повестке (совершенно нет времени) потом побеседуем. Очевидно другой модератор, не Вы, принял мою фотографию с яхтой ,,BAUNTY" и ни каких вопросов по поводу названия моста не возникло. Что по мелочам придираться то к фотографиям. Я потом Вам расскажу про мост. Если захотите?

Здравствуйте. Какого года документ? Местные жители такого документа не видели. Поэтому мост называют по названию близлежащей деревни, вернее деревень, Верхнее устье и Нижнее устье. Сколько себя помню - столько мост и назывался Устинским.

Есть шикарная карта Волгостроя http://www.etomesto.ru/map-atlas_volgostroy_uglich/, где нанесён изначальный ландшафт и изобата проектного уровня будущего водохранилища. Если кликнуть в окошен "наложить карту", то можно совместить её с современностью.

Спасибо огромное за карту. Обалденно интересно. Рассматривали всей семьёй, отгоняя друг друга от монитора. Спасибо ещё раз. Удачи.

Спасибо за ссылку. В ближайшее время займусь этим вопросом. На набережной Калязина сделали медный макет старого города. На нём видно старое русло реки и за ним затопленная часть города - Свистуха.

Цитата (VEM, 22.08.2022):
> Снимок впечатляет, спасибо автору! А теперь о другом: хоть и раннее утро, но пустые палубы теплохода, проходящего такие замечательные места, просто поражают! Зажрались, господа туристы!

Вам спасибо, что заценили мою фотографию. Места действительно замечательные и удивительные. И за это Вам спасибо. Одно то что теплоход проходит над затопленным городом, это как то будоражит дух.

Так и я про тоже. Нет и не должно быть определённых стандартов. Каждая работа индивидуальна и должна так же рассматриваться. Один фотограф видит так, а другой совсем иначе. Ну уж если ,,фотограф" совсем выходит за рамочки общепринятых норм то тоды ой.

(рекомендуется по высоте "неба" примерно в 2 раза больше, чем "воды", а по ширине почти по центру с поправкой на "чтобы было, куда плыть")
Перечитал правила сайта и ни где не нашел, чего должно быть больше НЕБА или ВОДЫ. Я уже выше писал, что в фотографии имеет место ,,Правило третей". для какой цели увеличивать небо - если красивая вода, а небо серое, блёклое. Или наоборот - небо красивое с кучкующимися нежно голубыми облаками, а вода? Ну вода не может быть не красивой.

Кадрировал ранее по правилам третей, то есть или больше красивой воды или красивого неба - зарезали. Теперь кадрирую по центру. Наверно так лучше по требованию модераторов сайта. И Вы совешенно правы, что пространства спереди, куда движется судно, трамвай ли или телега должно быть больше. Что бы было куда идти. Но и Ваш опонент доже совершенно прав. Такое кадрирование только для композиции с колокольней. Спасибо за внимание. Я рад, что моя фотография привлекла к себе столько внимания и обсуждения. Спасибо ещё раз. Удачи и успехов Вам.

SeregA, спасибо

Спасибо.Рад что Вам понравилась моя работа.

Это хорошо или плохо? На самом деле фото снято утром. Когда солнце за спной и ещё низко

Автору Thunder с самоходкой Дон, такая же история. Как то наводит на мысли.

Значит фотографии Александра Конова одного и того же судна, с одного и того же места, только с разным фокусным расстоянием принимаются, а мои НЕТ. ИНТЕРЕСНО