Comments written by Paul

Да конечно это Ярик. Эх, бедный Ярик, опять из него что-то глобальное пытались строить...

Слева носом к нам? Нет, рубка явно в носу. Если присмотреться, то видно что скулы у него острые, а не радиусные. Это характерная черта судов Приморско-Ахтарской верфи. По этому, а также по высокой угловатой рубке и порталу за рубкой и в корме, с большой долей вероятности можно предположить что это Тралбот БПМ-74.

Цитата (Яр-100, 21.10.2013):
> Проект 528К, тип АМБ

Да, согласен.

456БИС. Ещё не доделали, подкрасили выше ватерлинии. Перегоняют? Ходовые испытания? Рулевого не видно - наверно за стойкой. Выглядит прикольно...

Цитата (Ponch, 19.02.2014):
> не знаю, как тут может "виднеться" слово "севрюга", а круг и с другого судна может быть )

Да, круг это такая вещь - сегодня он здесь, а завтра там... У нас в клубе "Круиз", где потом базировался данный катер, какое то время стоял т/х "Кижи" пассажирской модификации "Севрюга" (это было в 2006г). Он был в довольно запущенном состоянии, его продавали. Присмотра за ним не было... Потом его купили и он ушёл.

Цитата (kifir239, 07.01.2014):
> Что на носу написано - прочитать не возможно?

Вот фото марта 2008 г. когда он был продан нынешнему владельцу, хорошо виден старый номер: http://photo.qip.ru/users/leonardy4/95019444/133319195/
Это место где он базировался тогда.
Так что номер на этом фото : Р 11-13 РЕ
И там полистайте вперёд-назад - фото кубрика, рубки и МО. Сейчас всё другое...

Цитата (User 219, 14.10.2014):
> Похоже, здесь он же (http://fleetphoto.ru/photo/12841/#24764). Только на тот момент, как мне кажется, у него бортовой номер другой был.

Да, это он. Он перед последней продажей базировался как раз на Клязьминском водохранилище. Это фото 2007 г. - ещё предыдущего владельца, соотв. и номер другой.
Вот фото марта 2008 г. когда он был продан нынешнему владельцу, хорошо виден старый номер: http://photo.qip.ru/users/leonardy4/95019444/133319195/
И там полистайте вперёд-назад - фото кубрика, рубки и МО. Сейчас всё другое...

МРБ-40 проект 921М1, Петрозаводская судоверфь, деревянный корпус.
Источник: http://russrivership.ru/public/files/doc1867.pdf
Никакого отношения к МСП-40 пр.101 Усть-Лужской судоверфи не имеет.
Прошу исправить.

User 219 прав, ржавые "Кижи" за синим Костромичём - это действительно т/х "Бирючки" в процессе переоборудования.

Это бывший МРБ-19. Я чуть не стал его обладателем однажды ))) Нынешнего владельца знаю лично. Переоборудовали его частично у нас в клубе "Круиз", частично в Кожухово. Денис его уширил потопчинами, полностью переделал рубку, удлинил палубу в корме. Фотки "до" и "после" можно увидеть здесь:
http://www.boatclub.ru/forum/showpost.ph...stcount=47
Двигатель там Д-65, по ссылкам есть фото интерьеров. Слышал что на ходу плохо держит курс. Сам на нём не ходил.

Информация о владельце и обстоятельствах затопления этих катеров есть в обсуждении здесь: http://boatclub.ru/forum/showthread.php?t=5989

Информация о владельце и обстоятельствах затопления этих катеров есть в обсуждении здесь: http://boatclub.ru/forum/showthread.php?t=5989

Не знаю. Надо у нового владельца спросить, Виталика. Может при ремонте нашёл чего. Но я ничего такого при осмотре не заметил. Одно могу сказать - в бывшем рыбном трюме те строители, кто судно переоборудовал, ничего не тронули - там ржавчина с днища пластами отваливалась, осталась зашивка трюма из полусгнивших досок и т.п. Т.е. взяли старый, поработавший рабачок, махнули дизель, сгородили надстройку, обили коврами каюты - и вуаля, корабль готов. На тот момент что я видел, он был в заброшенном состоянии - долго продавался (несколько лет) и стоял без обслуживания. Доски на главной палубе и спардеке уже сгнили и местами разваливались. И очень повезло что такой запущенный корабль нашёл нормального хозяина и снова ожил.

В плане особенностей переоборудования этого судна, хочу отметить следующее - рыбный трюм там сохранён, играет роль кладовой, надстройка построена над ним от уровня палубы, а также над капом МО. Т.е. кап МО остался на месте, но оказался внутри получившейся каюты. И на крыше капа устроена большая двухспальная кровать. Это позволило сэкономить по высоте и сделать надстройку ниже рубки.
http://photo.qip.ru/users/leonardy4/96525353/120658431/

Данное судно раньше называлось СП-40 и имело номер Р 08-19 МС. До продажи и перегона в Дубну оно стояло в Хлебниковском затоне со стороны завода.
Вот его фото, в том числе и интерьеров: http://photo.qip.ru/users/leonardy4/96525353
Двигатель там не штатный К 161-МП-2 90 л.с.
Фото 2010г.

Слева очевидно рыболовный бот типа МРБ : http://img.yachtsworld.ru/img.php?img=used/30/21530_2.jpg
Вот например в Литве их полно: http://boatclub.ru/forum/showpost.php?p=...ostcount=4

Это тоже метчик наподобие ВКМ, только другой проект. Их много разных проектов. Есть и с такими остроскулыми корпусами как у СМБ.
Что-то типа этого МБС: http://photo.qip.ru/users/leonardy4/96645056/130468987/

Цитата (User 219, 01.07.2014):

> Возможно, справа от т/х "Альбатрос" стоит т/х "Бирючки" (http://fleetphoto.ru/photo/1861/#41660). Ответа не дождался.

Да да, это именно "Бирючки"! Это т/х "Кижи" пр.16601. Пригнали к нам из Питера. Рассказ о перегоне был на форуме КиЯ. Потом его перегнали в Братеево, ВМК "Десант", где его реконструировали в подобие голландской баржи, по крайней мере наверно так они задумывали. По окончании перегнали в "Круиз" обратно. Ну а потом вышли изменения в законодательство и ввели ограничение для судов в ГИМС в 20м. А "КИЖИ" как известно больше. Так его и строят потихоньку с тех пор.

Цитата (User 219, 20.04.2014):
> Слева от т/х "Спрут-970" стоит, по-моему, судно проекта 572, 572/23, 572/34, 572/34Б, 572/35 типа СЧС-150 (по крайней мере, фальштруба очень похожа на это судно http://fleetphoto.ru/photo/13520/).

Да это "Люцифер", СЧС, он там всё время стоит. Делают потихоньку, уже несколько лет )) Но однажды он даже выходил на ходовые испытания! Дизель там судя по низким оборотам стоит NVD.

Ярославец Р376У. Называется "Дельфин". Данный катер снимался в одном фильме. Какой-то наш криминальный боевик. В одной из сцен есть вид на этот катер, там видна эта надстройка и якобы на нём бандиты держат заложника, ещё кажется сцена с видом на рубку снизу. Но в следующем кадре интерьеры понятно сняты уже на большом пароходе, т.к. на этом внутри голые трюмы да и не тот масштаб. Затем следует кадр с штурмом, взрыв и при этом из надстройки вылетают стёкла. Когда его притащили к нам в клуб, внутри надстройки так и валялись битые стёкла. Раньше он стоял в другом месте и кстати в интернете были фото с прежней стоянки, он там рядом с СЧС стоит.
Данный катер уже неоднократно менял владельцев и уже один раз тонул, подняли своими силами. А однажды мы с соседом вовремя услышали журчание воды и забили чопик в днище. Не знаю сколько он ещё продержится. Корпус в аварийном состоянии, внутри ничего нет, только ржавое железо. Владельцы им не занимаются и на металлолом не сдают. Жаль кораблик...