Comments written by Karen

Цитата (AS, 24.11.2011):
> Что-то я тоже не помню чтобы вы именно надстройки присылали.

Одним из недавних, отклоненных вами снимков был "Калоян" (тип Омский). Мое фото, снятое с кормы, демонстрировало ют, надстройку полностью, часть грузовой палубы, и даже носовая мачта торчала из-за причала. На корме были четко видны название судна, порт приписки, а так-же номер ИМО, что так-же могло вызвать интерес у некоторых

Смотрю имеется РЛС. Интересно, какова дальность плавания? На нашей СЛВ подобных навигационных приборов нет

Ну и я их не держу. Так что показать мне нечего, но факт остается фактом... иначе я не стал бы цепляться

Думаю у Вас остались присланные мной снимки

Я уже загружал фотографии, соответствующие 2.7, но их отбраковывали с вердиктом "судно не целиком"

Цитата (Real Stealth, 21.11.2011):
> 19611 мне визуально нравится больше

Пр.19611-тип "Капитан Гусев" на один трюм короче, и по сему выглядят по сравнению с пр.19610 немного неполноценными... Но Вы правы-кому что нравится...

Оставил свой пост в ответственный момент?

Какой именно?.. "Своя рука владыка???"

А как-же с критериями "судно не целиком"? Сдесь нет и 50%, а всеравно выставили?

Почему именно вывозят? Куда направляется это судно? Вряд ли в загранку. По открытой задрайке понятно, что судно речного класса. Скорей всего это всего лишь внутренняя перевозка.

Танкерам этого проекта давали названия старинных русских городов. Почему перешли на греческие названия?

Завидую курсантам, которые там стажируются

хороший проект, да и дизаин судна удачный

Точно похожа на калошу

На 716-ом колесный движитель или умельцы так кранец повесили?.. Хе-Хе-Хе

14 лет в отстое?... Что-же стало с двигателями и механизмами за это время?... Сочувствую механикам, работавшим на нем после долгого перерыва

Спасибо за подсказку...

2-х палубная престижная яхта... А 300 лет назад его назвали-бы двух мачтовой шнявой...

Хорошое паромище, вот только шашечек не хватает...

Обычно этим цветом окрашивают танкера