Comments written by Павел Емельянов

Цитата (User 219, 13.05.2014):
>

> Но могу ошибаться.

Не я думаю это другое судно. В Азов в прошлом году стояла такая же только ржавая БТшка,сейчас её там нет. Думаю это она. За навигацию может они напишут название.

Цитата (Dmitry Kisten, 13.05.2014):
> А Вы внутри-то хоть были на этом проекте, или, может быть, ходили, или управляли им, чтобы делать такие резкие заявления?

Не обращайте внимания "школота" умничает. Смотрю и тут минус фотографии поставил. Может у него настроение плохое,родители денег на мороженое не дали или переходный возраст обострился :)
Цитата (Антон Зубов, 13.05.2014):
> Проект КУ - самый ужасный в мире проект теплохода!

Че бы понимал...

Цитата (User 219, 13.05.2014):
>

> Справа от т/х "ПТ-8" стоит судно типа БТ, БМ, Ангара

Это понятно,а название нет на нем не какого. Значит не опознанное.

Цитата (Ars, 12.05.2014):
> Никак за Бертюлем пришли?

Думаю нет. Пассат еще прошлой осенью сюда притащили,так и стоит. А Ярославец местный,он тут постоянно обитает.

Давно стоит,похоже его Навигатор тоже бросил или экипаж найти не могут.

Антон Зубов,а почему минус? Если не секрет.

Продается http://www.infoflotforum.ru/topic/37758-...odnih-kri/

Столкнулся с Ксенией http://neftegaz.ru/news/view/123793/

Че то я по этой барже не че не нашел в инете,она мне в Керчи в прошлом году попадалась. Че на ней и куда таскают не видел.

Он когда мимо проходил как раз запели Шуфутинского "Левый берег Дона" :)

Цитата (иван колиденков, 11.05.2014):
> в регистре тоже название Астон тревелер только английское

А по рации я слышал как он называл себя Омский-34.

На 11.05.2014г утилизировано в Аланге(Индия) Согласно сайта Ship Scrapping.

Все фото этого судна как и это,украдено на marinetraffic.com.

Цитата (отшельник, 11.05.2014):
> Так что дизель надо отмывать вручную,весь прощупать.Этот путь должен пройти каждый моторист)))

Золотые слова :)))
Цитата (отшельник, 11.05.2014):
> отбитое масло,диз.топливо вместо с водой будет за.ерать все вокруг,

Так и есть,только в ручную зачистка под сланями самый эффективный метод :)).

Называется теперь Омский-34.

Питерский сухогруз Лотта стоит в Зебрюгге с октября прошлого года.

Питерский сухогруз Лотта стоит в Зебрюгге, Бельгия, с октября прошлого года. Судно пришло с грузом древесины, и застряло из-за проблем судовладельца. Местные СМИ сообщают, что его задержали за неуплату портовых сборов и каких-то других счетов. На днях был репатриирован последний остававшийся на борту член экипажа, стармех (а может старший моторист – СМИ пишут, что он chef-motorist). Но вроде бы ему пришла замена, а одно СМИ написало, что возможно, на судно прибыл новый экипаж в полном составе, и оно скоро уйдет. Из СМИ можно понять, что российский моряк ни в чем особо не нуждался.
Сухогруз Лотта, IMO 7614666, двт 2155, постройки 1979, флаг Россия, оператор Балтречфлот СПб.
Взято на Морском Бюллетене.

Круизный лайнер L’Austral повредил ворота шлюза и получил царапину, Эймейден.

8 мая круизный лайнер L’Austral навалил на конструкции Среднего шлюза в Эймейден, Голландия. Ворота шлюза серьезно пострадали, но шлюз остался в рабочем состоянии. Круизный лайнер отделался большой царапиной в носовой части. Cruise ship L’Austral, IMO 9502518, gt 10700, built 2011, flag France, capacity 264 passengers, crew 136, manager Compagnie du Ponant.

А тут он толкал другую баржу http://fleetphoto.ru/photo/90587/ Где то успел баржу поменять.

Интересно сколько стоило этот металлолом в море выпустить.Не ужели их катастрофа 2007 года не чему не научила.