Comments written by solnechny

Волна в районе Большого Краснохолмского моста 15.05.2021г видео https://www.youtube.com/watch?v=XzO-ujrt...index=2

ну и зад же стал у этого судна.

Метеоры из Казани первый рейс написали 18.05

А куда им теперь деваться, теперь зачастят.

неужели есть такие дураки, которые в тех корзинах болтаются?

Ушёл работать в Казань на скоростную линию до Самары?

И здесь тоже в карточке этого броненосного крейсера 1-ранга ничего не написано про его боевую службу в Порт-Артурской эскадре Российского императорского флота, и как он попал к японцам.

Про Порт-Артурскую эскадру ничего не написано в карточке судна, а это самое главное в истории этого крейсера 2-ранга.

При ударе в нос боковые двери обязательно заклинит, так как металл обязательно поведёт, двери близко к носу расположены. Открытие люка вверху при ЧП когда начьнётса паника, это тоже практически невыполнимое дело. И ещё, экипаж то тоже вместе с пассажирами в эти же проходы будет ломиться, так как я смотрю в рубке окна узкие и они не открываются.

Эти боковые двери по всей видимости не очень легко открываются. А на верху где перильца что за выход? наверное трудно пролазный люк.

Из него для пассажиров выход только один через ту закрытую дверь? Если да, то как же техника безопасности? из него же при ЧП никто не сможет спастись. Лично я на таком не поеду, стрёмное корытце.

аквариум приплыл

Вот и Метеор, как хорошо!!! Да ещё родной, Куйбышевский. Сколько на этом Метеоре-217 тоже было поезжено по Волге-матушке.

изуродовали теплоход, вот им наказание господне свыше.

Хорошо вы написали про лодку которую нужно тянуть берегом. Вспомнились школьные годы когда я приезжал на каникулы на Белый Яр. Так вот с дедом поедешь рыбачить на вёсельной деревянной лодке, отъезжать от берега далеко надо от 0,5км и более. Так вот застигнет неожиданно налетевший шторм с сильными порывами северо-западного или северного ветра, так понесёт, не сгребёшь, только бы к берегу как вернуться, а то в Тольятти окажешься. Держишь под прямым углом к берегу (круче на волну держать нельзя, захлёстывать а то волна начнёт), а лодку всё равно очень сильно прёт в сторону Тольятти. А потом эти несколько километров которые снесло от места на берегу где у нас лежала лодка, возвращаешься бурлацким способом. Дед впрягался в якорный канат, а я на корме веслом рулил. Желательно угол держать 45-50 градусов, так всего легче тянущему идти. Если весло взять круче от берега, можно лодку и с дедом было поровнять, только ему тяжело тащить станет. Но и длину якорного каната тоже определённую надо вытравливать. Если очень длинную дашь, тяжело тащить, а на короткой на мель сядешь. Вылезать из лодки придётся, оттаскивать, намокнешь. Хоть у меня дед был и директор школы с образованием физика-математика, но бурлацкое дело знал. Тогда в 1980-е годы на Средней Волге о бурлаках ещё хорошо помнили и слово это было в обиходе.

Тоже самое хотел написать, что "Бурлак" хорошее название для буксира, а не для пассажирского теплохода. Интересно как они на таком названии благородных девиц будут возить.

очень хреновое название бурлак. Я здесь вижу подоплёку проклятых буржуев.

"Бунина" куда нибудь в затон тяжело переставить?

Ом-161, и днём и ночью ходил при Советской Власти в Ульяновске, в любую погоду, в самые дикие осенние штормы с волной в 3,5 метра рейсы не отменялись. Да бывало покачало на нём.

Почему он посинел, он же баклажанным был.