Comments written by ХЭНДС

Согласно БД РРР:
Наименование - ВТП-167 (http://fleetphoto.ru/vessel/3363/)
РРР - 081139
Место приписки - Нижний Новгород
Состояние с 07.11.2011 - документы регистра утратили силу
Проект - М105
стр.№ - 167
Построено - 01.07.1959
Строитель - Калачевский ССРЗ
Крайний судовладелец - Лукьянов А.Ф.

Согласен: Координаты 35°57.680'N-5°43.120'W Скорость 7.80 узл.
Дата 12.12.2016 05:20:00 UTC Курс 267°
IMO 9804241 PPP — Позывной UFST
MMSI 273380460 РМРС 150763 Источник СМС "Виктория"

Цитата (василий эл.мех., 10.12.2016):
> не крашен после зимы..такой аккуратный был..как боцман и капитан ушли так видимо никому нет дела.

В 2015 капитанами были - Суринский Д.Е.; Фирсанков В.В.; Кострюков Д.С.
В 2016 - Зюменков С.В.; Мурашко В.Г.; Коломиец
Кого имеете ввиду?

CASPIAN PRINCESS
Собственник и судовладелец:ТОО "Каспиан Оффшор Констракшн"
Бывшее название судна:OLYMPIA 3
Дата переименования:2004
РМРС 846711(класс снят)
Номер проекта:675, строительный номер судна:396, Дата постройки судна:21.09.1984
Верфь:VALMET OY,TURKU SHIPYARD
Длина габаритная (м):111.40
Ширина габаритная (м):13.82
Позывной:UOL
MMSI:436000038

БАТЫРХАН
До 01.08.2014 порт регистрации - Актау(KZ)
До 13.05.2015 порт регистрации - Астрахань, позывной - UBDM3, № Госрегистрации - Б-06245917

И второй вопрос - когда-же он был приписан к Балаковскому СРЗ?

Стесняюсь спросить, знающие люди - в какие годы и главное к кому он был приписан в Волгограде?

Евгений, я с вами солидарен! Только по информации МИБ 18 ноября состоялась церемония сдачи в эксплуатацию судна, как тогда понимать вот это:
Цитата (Евгений Устинов, 04.12.2016):
> он уж вроде носит уже такое название:Двадцатое судно "Гянджа" (строительный номер 02020) было заложено 23.12.15. Спуск состоялся 19.08.16. Сдано в эксплуатацию 19.10.16.
Регистрации в РМРС как не было, так и нет. И если при строительстве судну дано название EXPLORER, на время перегона переименовали в 02020 - откуда взялся ПИОНЭР?

Цитата (E-Mike52, 04.12.2016):
> Цитата (ХЭНДС, 04.12.2016):
> > Идиотизмом не попахивает?
>
> Нет.
> Простейший способ показать интересную, но заведомо непроходную фотографию.
> На многих фотохостингах регистрация не требуется.

А на хрена козе рояль, если она барабанщица?

Как-же прочитал! Только если это сайт Академии художественной фотографии, то зачем вести базу данных - вернёмся к троллейбусам. Если-же база данных необходима, тогда приоритетной должна быть не только художественность, но и достоверность. Я думаю никому-бы не помешал скриншот по теме на ограниченный срок - повисел здесь пару дней и удаляй его к едрене фене. А пока висит, может редакторам на глаз попадётся...

Цитата (E-Mike52, 04.12.2016):
> Цитата (ХЭНДС, 04.12.2016):
> > как мне слова свои подтвердить? Дать ссылку на карту?
>
> Дать здесь ссылку на скрин карты.

Спасибо за подсказку! Пойди куда-нибудь туда, зарегистрируйся, выложи свой скрин, а потом ссылочку на него пропиши здесь... Идиотизмом не попахивает?

Так у них до сих пор 02015 числится как Synergy 1, хотя это имя было при спуске. Во всех базах он записан как СИНЕРЖИ 1.

Получил фашист гранату - Фото не отвечает целям сайта. Спасибо Вам родные, только как мне слова свои подтвердить? Дать ссылку на карту? Так её никто не откроет нужна регистрация.

Фактов не могу найти не только в открытых источниках, но и в закрытых...

Евгений, я ничего против не имею! Только факты нигде найти не могу. А в подтверждение слов своих забросил фотографию нашей карты с открытыми данными судна по АИС. Вся надежда на модератора. За столько лет моего существования здесь ещё ни одну не пропустили, может сейчас повезёт?

Сергей, а чем подтверждён факт переименования? Согласно АИС он до сих пор значится 02020, хотя и находится в Баку.

С моноподом...

Денис, а я и не писал о том, что вижу какой-то буй...

РМРС 803985
Позывной UBQN6
Сейчас стоит у Сероглазовки.

Кстати, у Животовского он должен быть РМ-49-330, а судя по фотографии и есть.