The ribbon of comments

У Бельской первое фото за 12 лет. Сомневался выставлять снимок или нет, но этот факт решил публикацию однозначно.

Продаютhttps://www.avito.ru/barnaul/vodnyy_tran...sharing

Цитата (RonHalliday, 12.05.2024):
> Flag. FYR Macedonia.
> Call Sign. UBXQ2.
> mmsi. 274466856.
> In Don River direction Volgograd.
> marinetraffic.com

AIS mistake. Callsign and flag russian. FYR Macedonia because the first digits of the MMSI-number is 274. (273 is russian)

МС здесь тоже нужно изменить, якорная стоянка перед входом во Владивосток.

Цитата (3 X, 23.03.2024):
> Может данный чертеж уже связан со вторым корпусом?
> Блоки для него планировали собирать на "Красное Сормово"

По всей видимости так и есть. Их уже, как и оборудование отвозят в Иркутск. Всё покрыто мраком, только на уровне слухов. На заводе называют президентским судном.

Конечно эта.

Может эта: https://fleetphoto.ru/vessel/7349/ ?

интересно кем его заменят, и через сколько времени на это место встанет другая плав.гостиница.

Можно обьединить? https://fleetphoto.ru/vessel/115422

Можно обьединить? https://fleetphoto.ru/vessel/109768/

Волну нагнали оба аж отражение такое же пошло от берега. И наверное рыбаков всех пошугали.
Скорости конечно приличные, не успел из здания выбежать для съемки

Я так понимаю, что на фото зафиксирован возврат c зимовки на привычное место работы заправки "ВБ-1".

Сгорел 13.05.24 г., в Архангельске, в Затоне.

Пассажирские теплоходы «Москва-214» и «Россия» столкнулись на реке Волга в районе причала №3 Ярославского речного вокзала 14 мая 2024 года, сообщила Северо-Западная транспортная прокуратура.

Пострадавших и разлива нефтепродуктов в результате происшествия нет. Причина инцидента — нарушение требований безопасности движения и эксплуатации водного транспорта капитаном пассажирского судна «Москва-214», принадлежащего ОАО «Ярославский речной порт», полагают в надзорном ведомстве.

Старые деревянные боты требуют вечную любовь... Интересно и рад узнать что теплоход ЛОМОНОСОВ действительно вернулся в Архангельск! Интересное фото!!

Сюжет многогранности водного транспорта... :-)

Выдержка из инструктажа перед Скоростной загрузкой нефти: https://fleetphoto.ru/photo/464345/
« - Переливы нефти. - исключить!!!
Замеры пустот заполняющихся танков, - вести беспрерывно!
(Ручным методом, при помощи «Замерного Линя» и «древесной Крестовины", через Смотровой Лючок на Крышке Расширителя Танка.
- Красивая серия танкеров, но «облегченки» - никакой!»

Первый этап Ручного замера груза на танкере при погрузке нефти,
- Крышку смотрового Лючка отдраить, откинуть, освободить отверстие от защитной противопожарной Сетки (она уже в руках матроса 1-го кл. Николая Колдырина). Замерный Линь, Замерная Крестовина, Кандейка из под польской краски, - должны находиться под рукой, на Грузовой палубе.

Цитата (Владимир Ерошенко, 15.05.2024):
> очкуром (слово пришло от моряков, на судах очкурами называли различные тайные коридорчики и закоулочки).

В переводе на ВМФ "шхера" :)

Большое подозрение, что "Олег Давиденко" не эксплуатируется, года так с 2020-го...

красота, круто конечно