Comments written by ХЭНДС

Из архива:
РРР 229179
Заявитель: ФГКУ «3 отряд ФПС по Санкт-Петербургу»

Только что он вышел из Балаковского шлюза. Следует перегонным рейсом Москва - Ростов-на-Дону далее пойдёт на Крым.

Цитата (parohod, 14.06.2016):
> место постройки в открытых документах до сегодняшнего дня не фигурировало

Могу только приблизительно указать - Прибалтика (возможно Клайпеда, но настаивать не буду).

Рад сообщить, что 10.06.2016 в 18:00 он стартанул из Красного Сормова назначением на Астрахань. Идёт с ночёвками. В БД РМРС его пока ещё нет, хотя в моей БД числится как РМРС 140915. Вот данные с его последней отсечки:
Координаты 51° 07.800' N - 45° 49.310' E (Мордово)
Дата 14.06.2016 11:54:37 UTC
РМРС —
PPP —
IMO 9795701
MMSI 273389440
Позывной UBVZ
Скорость 11.00 узл.
Курс 155°
Источник АИС
Зелёную окраску придётся убирать.

Классификационное общество: РМРС, №101061
Из БД РМРС:
Строительный номер судна: 2
Название головного судна: ВАВЧУГА
Дата договора:
Дата закладки киля:
Дата одобрения:
Дата постройки судна: 31.05.2013
Номер проекта: Р1760М
Проектант: ООО "Дизайн Группа РИКОШЕТ"
Страна постройки:
Город постройки: Пермь
Верфь: Архангельский филиал "Судоремонтный завод "Красная Кузница" ОАО "Центр Судоремонта "Звездочка"
Инспекция в постройке: 190-Архангельский филиал ФАУ "Российский морской регистр судоходства"
Пи.Си. Насчёт Перми я тоже в шоке, но из песни слов не выкинуть!

Истину глаголите!
06.06.2016 09:25 вышел из Астрахани назначением на Нижний Новгород.
07.06.2016 22:30 прошёл Волгоград.
09.06.2016 09:40 прошёл Балаково.
По словам капитана на реставрацию.

Цитата (Mr.Den, 08.06.2010):
> Может быть, автор имел в виду Краснослободск?
> Кстати, сотое фото на СПТС.

Тогда уж не Краснослободск, а деревня (или село?) Бобры!

В БД РРР: Заявитель судна: ООО «Фата-Моргана»

Такое ощущение что они тут все затонувшие...

Да Иван, ты как всегда прав. 25.05.2016 он отправился в свой первый рейс из Кстово на Санкт-Петербург с грузом мазут, 4501т. 28.05.2016 прибыл в Ярославль, догрузил ещё 521т и 29.05.2016 в 08:30 отправился дальше.

По данным РРР:
Проект переоборудования: 09/09-558Т/47
Автор проекта переоборудования: ООО "Витко"
Место переоборудования: Санкт-Петербург
Дата переоборудования: 01.07.2010
Заявитель судна: ООО «Петрофлот»
Место приписки: Санкт-Петербург
Дата ежегодного освидетельствования: 04.08.2015

Полностью согласен с Алексеем. Это первый рейс (порожний) из ППК до Самары. В Самаре загрузились и ушли на Волгоград с двумя (ВФТ-10 и ВФТ-12).

Из БД РРР:
Проект переоборудования: 5019
Автор проекта переоборудования: НПЦ "Речпорт"
Место переоборудования: г.Москва
Дата переоборудования: 29.07.2010

Дата следующего классификационного освидетельствования: 29.07.2015
Состояние судна: ремонт

Заявитель судна: Пискарев Константин Юрьевич

Из БД РРР:
Назначение судна: сборщик нефтесодержащих, сточных вод и бункеровщик судов дизельным топливом
Место приписки: Астpахань
Проект: 1344
Строительный №: 95
Год постройки: 25.09.1987
Место постройки: ВК СРЗ
Заявитель судна: Шишов Владислав Эдуардович
Проект переоборудования: 1344/Т6
Автор проекта переоборудования: ООО "Каспийское Инженерное Бюро"
Место переоборудования: Волгоград
Дата переоборудования: 11.08.2015

Из БД РРР:
Проект переоборудования: 1344/5329
Автор проекта переоборудования: АЦКБ
Место переоборудования: Астрахань
Дата переоборудования: 01.07.1998

Из БД РРР:
Место приписки: Ростов-на-Дону
Заявитель судна: Кравчук Татьяна Михайловна 1/2 и Казарян Рачик Робертович 1/2

Цитата (Ars, 18.05.2015):
> Цитата (Real Stealth, 18.05.2015):
> > Что-то он на рыботранспортный совсем не похож )
>
> Так гласит сайт РРР :) Может просто живую рыбу перевозит в цистернах.

В БД РРР назначение судна: транспортировка, хранение и бункеровка судов питьевой водой
И насчёт переоборудования:
Проект переоборудования: 1344/2
Автор проекта переоборудования: ООО ИБ "Чайка"
Место переоборудования: ООО "ДССЗ" г.Калач-на-Дону
Дата переоборудования: 03.04.2015

Вызывает большой вопрос последнее переименование. 28.09.2014 ВОЛЖСКИЙ 49 был осмотрен инспектором портнадзора Галенко Г.Д. в Ростове-на-Дону, а 24.12.2014 там-же и тем-же инспектором он был осмотрен но уже как ВИКТОР МАРТЫНЕНКО.

Вы правы, IMO указан неверно. По моим данным IMO:9776468; MMSI:273382920; Позывной:UBCO6; стр.№: 2801. В регистрах пока следов не обнаружено.

Выписка из Государственного Реестра:
Регистрационный №: 42280736/Б11-024-17
Дата регистрации 29.05.2008
Место регистрации Калининград / Kaliningrad (RUKGD)
Тип реестра Бербоут-чартерный - Бербоут-чартерный (торговый)
Исключено из реестра 19.05.2011, [Причина не указана]
Наименование Капелла / Capella
Место предыдущей регистрации Кингстаун / Kingstown (VCKTN), СЕНТ-ВИНСЕНТ И ГРЕНАДИНЫ (670/VC)
Собственник: Walker Trading S A, ИМО 5136259
Адрес ul Literaturnaya 10A, 270062 Odessa, Ukraine
Владелец: RIGEL LIGHT S.A., ИМО 1518997
Адрес R.O. Box 1405, MAJURO, M/H 96960, Marshal Islands

Выписка из Государственного Реестра:
Регистрационный №: 42945720/9108
Дата регистрации 27.10.2011
Место регистрации Таганрог / Taganrog (RUTAG)
Тип реестра Бербоут-чартерный - Бербоут-чартерный (торговый)
Исключено из реестра Нет
Наименование Капелла / Capella
Место предыдущей регистрации Фритаун / Freetown (SLFNA), СЬЕРРА-ЛЕОНЕ (694/SL), исключено из реестра 27.10.2011
Собственник: Glenhaven Ltd, ИМО 5606694
Адрес Oliaja Trade Centre, 1-st Floor, Victoria, Mahe, Seychelles
Владелец: ООО Кристалл Марин, ИНН 6164099455, ОГРН 1026103266617, ИМО 5126527
Адрес Российская Федерация, 344002, Ростов-на-Дону, ул. Серафимовича, 79, офис 38