Comments written by SergeyOdessa

А фото Молдавии где-то есть?
Может 180 - это уже другая серия?

Я говорил о ЗАКЛАДКЕ под меньшим номером, чем у головного.

Под названием FRIO ATLANTIC в разное время было 4 других рефрижератора IMO 5152822, 5318141, 7349780 и 8911487, но не этот.

Получается, что Молдавия заложена первой в серии?

Сканов этой статьи у Вас нет?

Не было такого, он с постройки Frio Atlantic I.

Не в курсе, почему последняя построенная Молдавия имеет номер 180?

Вторым стоит кто-то из последних четырех НИСов типа "Академик Курчатов", которые входили в состав ВМФ.
Вячеслав, на оригинале нигде не просматривается его название?

Роман, Вы не могли перепутать?
Не буду спорить, но:

1. У Барахова и Попова эта замена отражена в РМРС как 2 х 12 т и 1 х 8 т, у Ойунского до конца эксплуатации в РМРС значится 2 х 8 т.
2. У Барахова и Попова в 1990-ом уже сдвоенные, у Ойунского на год позже в 1991-ом их нет.

Этот пароход никогда не входил в состав советского флота.

Разве такая замена проводилась на данном судне?

Цитата (Bull, 28.10.2013):
> Откуда все время вылезает эта информация? Забудьте регистр 82 года, там ошибка.

Регистр 1982 года тут ни при чем, и ошибки там нет. Как минимум по этому судну там все правильно. Неверный завод для этого проекта вылезает из 2-го и 3-го изданий "Справочника типовых судов МРХ".

Цитата (Bull, 27.10.2013):
> Забыли Одессу включить в список привилегированых городов :). Повсеместно указывается без Одесской области и ничего.

Дмитрий, Одесса по умолчанию. Святослав просто забыл упомянуть.
Сейчас 709 фотографий на сайте, и нигде в МС2 нет "Одесская область", только "Одесса".

Цитата (Киреев Андрей, 23.10.2013):
> Простоял там несколько дней и ушёл под покровом ночи.

Романтично.
А что означает "Простоял"?

По идее, Нахимовец должен быть в РМРС.
Игорь, есть какая-либо информация о его происхождении?

Правильно, но это было позже.
Во второй половине 1970-х до 16-ой Фонтана было 30 коп., до Ланжерона 10 коп.
А билет Порт-Лузановка стоил 15 коп.

Это пока только звено. Отряд там собирается к ноябрю.

С заводской нумерацией в Регистрах конечно бывает всякое, но несистемно и чаще просто в сторону упрощения.
В данном случае Регистр ни при чем - на этой верфи с нумерацией действительно полный бред. У соседних однотипных судов номера с разным количеством знаков, непонятные цифры добавляются к числу как слева, так и справа. И с годами это все дошло до неподдающихся никакой расшифровке 7-значных и 8-значных строительных номеров.

Тогда очень непонятный усеченный файл.
Как минимум, это была подпись к фотографии.
Или вырезано из какого-то списка.

Цитата (DimaD, 18.10.2013):
> Действительно интересно, увидеть табличку с любого т\х этого проекта

На "Таврике" ее уже нет. Со слов капитана, перегонявшего катер из Запорожья в Евпаторию, ее не было уже тогда.
За остальные не знаю.
Наверняка, шансы увидеть хоть одну табличку еще есть.