Comments written by Павел Емельянов

Я уже объяснял на примере SVL Glory что пока судно перегоняли с Нижнего до Ростова судно шло под флагом РФ и числилось как собственность российского судостроительного завода. И по этому на нем висел флаг РФ,когда же судно достигло морского порта на него уже повесили флаг Мальта и приехал экипаж,а перегонный заводской экипаж уехал.Только после перегона судовладелец окончательно принял судно.И тут наверно такая же ситуация,судно еще числиться за судоверфью и флаг РФ.

Цитата (Павел Феклистов, 17.01.2013):

> Из-за этого они и перестали в свое время перевозить нефтепродукты...

Пока только темные сорта нефтепродуктов,дизельное топливо пока еще возят,но скоро и его перестанут возить.А ток все верно Нефтерудовоз легче переделать в сухогруз чем в танкер.Но это видно будет совсем другой проект на подобие Святого Князя Владимира(Капитана Темофеева).

Думаю танкер делать будут,рудовозы в основном в танкера теперь переделывают.Если бы в сухарь можно было бы и таким оставить.

Выставлен на продажу.

Продаем буксир Озерный-73, буксир АМБ-133, бункеровщик ТНМ-3, заправочную станцию БН-489
весь флот в отличном состоянии.
тел. +7-967-830-5080 Степанов Константин
http://www.volga-don...i-nashem-flote/

Цитата (goee, 16.01.2013):
> По рассказам работавших на нем-уже прилично убитый пароход... Хотя и 10 лет еще нет.

Так теперь строят.Плюс к этому разговаривал с ремонтником который ездит ремонтирует ГД и ДГ на новостроях,смеялся долго о его рассказах что умудряются сотворить с новыми двигателями бывшие работники устаревшего флота.Автоматику уничтожают сразу и там понеслось.Людей хотя бы стажеровали перед посадкой на новые суда,не все могут сразу переключится с судна с технологиями 1979 года на постройку 2012г.

Региональные власти намерены сохранить памятник истории и судостроения ледокол "Ангара" в областной собственности. Об этом сообщил министр имущественных отношений Иркутской области Антон Протасов, подчеркнув, что Правительство Приангарья, как собственник, не заинтересовано в продаже судна или его передаче сторонним организациям, информирует газета Hot.
– Ледокол "Ангара", бесспорно, должен быть сохранен и развиваться как плавучий музей, однако сегодня необходимо выполнить ряд мероприятий в целях обеспечения его доступности для населения, – уточнил министр.
В первую очередь необходимо обеспечить надлежащее техническое, санитарное и противопожарное содержание объекта. Это обязательные требования, предъявляемые Восточно-Сибирского управления государственного речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта к ледоколу в соответствии с российским законодательством, как к стоечному судну. В частности, должны быть произведены работы по капитальному ремонту и замене электропроводки для обеспечения безопасности людей. После этого ледокол должен пройти ежегодное подтверждение освидетельствования для сохранения регистрации в Российском Речном Регистре
Как пояснил Антон Протасов, в соответствие с договором безвозмездного бессрочного пользования, а также на основании Гражданского кодекса РФ обязанности по поддержанию ледокола «Ангара» в исправном состоянии, включая осуществление текущего и капитального ремонтов, лежат на ссудополучателе – Иркутском региональном отделении Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры (ВООПИиК). Результатом бездействия организации может стать запрет со стороны контролирующих органов на нахождение на ледоколе персонала и посетителей музея. По словам министра, в настоящее время данная ситуация находится на контроле регионального Правительства.

Вот они куда наши налоги уходят.

Цитата (Ars, 14.01.2013):
> Еще Владимир Правик есть...

Он в базе судов есть.Фото пока не одного нет.

Цитата (kifir239, 14.01.2013):
> Форма рубки слегка напоминает

Меня что и смутило.

Цитата (Ars, 14.01.2013):
> У меня есть его фото сделанное в 2010 году. Его тоже выложим :)
>
> P.S. У него корма немного модифицирована, во всяком случае отличается от этого Афанди.

Ну вот тогда наверно и в базе появится.

А вам судно этого же проекта с названием Александр не попадалось? Я его и в Астрахани и в Махачкале видел,но почему то в базе судов его нет.

Цитата (Mr.Den, 14.01.2013):
> Какой же это 1427? Типичный "Костромич".

Ну значит ошибся.

Полярник, проект 1427

Цитата (Ars, 13.01.2013):
> Да да, его помню, но к сожалению его фото нет. Он сейчас наверное зимует где нибудь :) Попробую его весной или летом поймать. Это его время :)

Ясно.Спасибо.

Спасибо.А катер"Волга"?Он на рейде бегал,интересный такой катерок,видимо еще довоенной постройки,мы на нем на берег выезжали,жаль он меня тогда не интересовал.

А фото Валерия Калачева нет?Мы тогда подолгу стояли в Астрахани на рейде.А еще интересно катер на рейде бегает Волга,мне говорили что он еще немецкий.

Я думаю в Самару его пригнали на вастановление,понтон из неё могли в Работках сделать.

Не каких букв и цифр на кране не видно.

Цитата (Real Stealth, 12.01.2013):
> Павел, статус судна это не постоянная и уж тем более не онлайновая характеристика. Разумеется, на основании нынешних данных MT судно помечено жёлтым, но некоторые моменты просто невозможно отследить.

Я в курсе,вот и стараюсь подсказывать приводя новости с инета под фото.