Comments written by Павел Емельянов

Я думаю наверно его еще в прошлом году надо было жёлтым отметить.Фото тушения пожара есть в инете.

Пожар в Херсоне: в речном порту горел сухогруз “Кредо” (фото, обновлено) 27 декабря 2011г.около 4:00 вблизи помещения каюты второго механика сухогруза «Кредо» (флаг – Молдова, порт приписки – г. Джурджулешты, владелец фирма «Тедиал-Шиппинг» Россия) произошел пожар. Теплоход «Кредо» находился на причале № 7 ГП «Херсонский речной порт» АСК «Укрречфлот» под загрузку ломов черных металлов. Об этом сообщает пресс-служба УМЧС в Херсонской области.20-летний второй помощник, находясь на вахтовом дежурстве заметил, что из помещения коридора вблизи каюты второго механика выходит дым. Он подошел к помещению каюты и увидел в углу, в месте расположения электрощита, очаг пожара, который по поверхностям конструктивных элементов коридора палубы быстро распространялся. После этого с помощью огнетушителя он пытался ликвидировать очаг огня, в результате чего получил ожоги кистей рук I-II степени. Одновременно с ликвидацией очага пожара он сообщил членам команды о возникновении пожара и необходимости проведения эвакуации из помещений судна. Члены команды сообщили о возникновении возгорания в службу охраны ГП «Херсонский речной порт» АСК «Укрречфлот» и пограничную службу, которые в свою очередь в 4:17 передали сообщение о пожаре в оперативно-диспетчерскую службу УМЧС области. На место ЧП было направлено 5 пожарно-спасательных отделений областной службы МЧС и одно отделение объектовой пожарной охраны предприятия.

При прибытии дежурного караула к месту пожара в 4:24 было установлено, что очаг пожара вблизи помещения каюты второго механика на главной палубе судна и огонь распространяется на жилые помещения на палубе «Юта» и штурманскую рубку.Учитывая быстрое распространение огня и сложность проведения тушения пожара, было принято решение по привлечению дополнительных сил и средств: автоцистерны УМЧС и автоцистерны и пожарного катера «Отважный» Херсонского морского торгового порта.

С боку на надстройке ели читается"Василиска". Не знаю родное название или кто уже позже написал.

За волгонефтью стоит зачистная станция.Раньше на этом месте стояла баржа и в неё скачивали нефтеостатки после зачистки танкеров,теперь видимо функцию емкости для нефтеостатков выполняет ВН-24.

Цитата (Dvizzzok, 09.01.2013):
> Будем искать)

Там еще в очереди интересная баржа есть.

Цитата (Dvizzzok, 09.01.2013):
> Это он? http://maps.yandex.ru/?um=PhBdzYpcv8e4gk...z=18&l=sat

Да это он.

Я не знаю как теперь прикрепить место на карте,уже в загруженное фото.Находится он при входе с верху с Волги в протоку Сухая Самарка с левой стороны за карманом с большой лодочной станцией,самое первое от берега,рядом стоит еще другая старая баржа.Там есть одно фото,немного видно только кусочек носа этой баржи.

Ну что у кого какие мысли что это?

Цитата (Dvizzzok, 07.01.2013):
> Загрузите. Было бы любопытно посмотреть

Загрузил,стоит в очереди.

Еще раз пишу уберите пожалуйста желтый,видно же что судно рабочее.И номерок бортовой мне его нравится В-03-333,теперь блатные номера и до катеров дошли.

Цитата (eFFect, 06.01.2013):
> Он там около двух месяцев стоит. Ночью без огней, хотя люди на судне были замечены.

Может бросил судовладелец.

Могу загрузить фото надстройки со стороны борта.Мне кажется что судно раньше было самоходное.Стоит там уже давно.Используется как лодочная станция.Названий не каких нет.Можно было бы попробывать спросить у сторожа,но не рискнул выйти на берег там собачки не добрые гавкали.

1 января в Ейском порту в 6:30 утра произошло возгорание судна «Данади1», судовладелец «Донречфлот».

Судно, с российским экипажем, стояло в порту Ейск в ожидании погрузки угля. Рано утром возгорание было обнаружено в каюте капитана. Команда сразу приступила к тушению, вызвали специалистов ейского 36 отряда ФПС. Благодаря их профессионализму пожар удалось быстро локализовать и потушить.
Погиб старший помощник капитана, 1951 года рождения, по предварительным данным причиной смерти стало отравление продуктами горения. Два человека находятся в больнице. Их состояние оценивается врачами, как удовлетворительное.
Причины возгорания должны установить специалисты, в порту работает комиссия.
Источник: Ейск Инфо

А второй кто?

А что с ним случилось?

За МЗ-269 стоит ярославец "Жигулевск".

Цитата (dimon1972-Пермь, 06.01.2013):
> А позади ТН-611 какая ТНка стоит?

ТН-633 она на другом фото.

Цитата (MAXIM_2, 06.01.2013):
> А нет фото слипования "БЕРЕГа"?

У меня нет.

В п.Кавказе Хохла так и называют ХОхол,все уже привыкли.Бульбаш вообще на украинской стороне работает в Керчи,не кто уже не обращает внимание.Хозяин так назвал,так и работают.Такое вот чувство юмора.

Оператор это тот кто эксплуатирует судна в данный момент.У судна может быть судовладелец один,а оператор совсем другой.Или просто судовладелец сам управляет своим судном,тогда оператора нет.Как то так.