Comments written by genris

Окна в рубке моет дождь.

Рубку подняли с 634 серийно, а до этого времени на 629.

На Тюменских до РТ-615 тоже было, но исправили с РТ-616, вырез
сделали.

На всех КПЛ такая схема.
Могу предоставить Вам ТТХ редукторов.

А что с приводом такого особенного?

Как раз Тобольские 911Б строили без упоров и позже каждый "лепил"свое
индивидуальное.Суда были без ДГ,на стоянках в пути следования постоянно
молотил правый ГД.

Самое главное на судне отстояли, можно в рейс.

Кубарь тоже погорел.

Что-то есть такое.Я обычно внимательно фото рассматриваю,а здесь как в
поговорке "про глаз".
В Сургутском рыбкомбинате было две ПТС-№176,№178.
В начале 90-х ПТС-178 перестроили в яхту парусно-моторную,но быстро
бросили эту затею.Примерно в 1997 была брошена,затоплена,утилизирована
до 2000 г.

Жаль про "изящные"обводы не упомянули.

Сгорело все и сразу.Огонь из надстройки странным образом через пустой трюм
перебрался в носовые каюты.Выжигали под утилизацию по старой традиции.

Может и больше,но я по ОИРП отписал.

Совершенно верно!Это два разных судна под одним номером "жили".
Фото где 76-я в доке Омска к этой 76-й отношения не имеет.

Задумка хорошая, но только как задумка.

Зачем?

"Суслика видишь ?"-,нет...А он есть!

А куда могла уйти зимой?

Протока Шитова

Нет.

Именно пожарное ведро с номером.