Comments to the vessel БТМ-487

Что-то типа СЧС, установлено в виде декорации. Я туда не добирался.

что там, кстати, за судно стоит у поселка?

О, горизонтальный парогенератор ПГВ-1000 куда то повезли, для Ленинградки наверное.

Нет. Всё исключительно ручная обработка.

Ну, формально нет, но применён какой-то фильтр или накручены настройки таким образом, что похоже.

Никакого HDR здесь нет!

За фото плюсик, но пожалуста, не надо HDR и тёмных окантовок. Мрачно смотрится.

Более того, по рассказам он стоит прямо на старом русле Химки, где она протекала до постройки канала. Современное устье - это искусственный разрыв в приканальной дамбе, над которым изначально был бетонный мостик под бичевник, как на Пьявице и Скородайке. Потом, когда в завливчике создали яхт-клуб, для прохода мост снесли.
И это ещё не конец! За этим зданием ещё должна возвышаться гигантская башня в виде маяка по проекту. После лужковских высотных "Аллых Парусов" в Щукино на самом берегу Москвы-реки - можно всё...

Я ещё в 2011 году, когда этот элитный скворечник на заднем плане только начинал строиться, удивлялся, где же наши надзорные органы? Но закон, как известно, можно по-разному повернуть... или вовсе про него забыть.

Цитата (Андрей Колежонков, 06.09.2016):
> Ну этот состав скорее всего идет в Беседы.

Сам видел, как на рейде Северного вставали. Может конечно на перестой просто...

Набережную левого берега Химкок масштабно благоустроили. Возле Маяка уже началась расчистка под вторую очередь... Согласно тендера городского округа Химки - по правому берегу будет ещё более масштабная реконструкция, аж до самой Клязьмы! Даже переправу в этом месте на фото обещают, от парка Толстого до Левобережной. А левый берег почти уже доделали. Там только до границы с Долгопрудным.

Цитата (ARTём, 06.09.2016):
> перевозки сыпучих минеральных материалов активизировались.

Ну этот состав скорее всего идет в Беседы. Они уже не первый год в Беседы перевозят граншлак из Череповца и Гипс из Камского устья.

Возможно. Не присматривался... Встали на рейде Северного порта.
Вообще ощущение, что после затишья первой половины навигации, когда те же Кимры почти в полном составе стояли, перевозки сыпучих минеральных материалов активизировались. Состав на фото - тому подтверждение. Даже и не припомню такого на своей памяти. Гравий и щебень из Карелии идёт. Может это к постройке Центрального железнодорожного кольца привязано?

В прошлом рейсе три Речных и 3-4 баржи в карьере Окулово стояли. В этом у Прилук такая же флотилия...

Цитата (ARTём, 06.09.2016):
> Необычная для наших краёв буксировка

Для Москвы уже привычная:)

Цитата (ARTём, 06.09.2016):
> баржа с песком

Это не песок скорее всего, а граншлак

Спасибо! А точно она? Номер заляпан. Видится что-то типа Х001 или Х004. Пересмотрел галереи обоих буксиров, нигде похожей не углядел.

Привязал баржу.

Баржу бы идентифицировать с приметной чайкой на носу.
Необычная для наших краёв буксировка: баржа с песком с двумя буксирами в составе.

Шарапов это бывший рт-320 (911 проекта)

Цитата (dimon1972-Пермь, 28.04.2015):
> т/х «В. Шарапов»

из кинофильма что-ли????

27.04.2015 11.20 (мск) на р. Ока, 929,8 км, Н. Беспудский перекат, состав: т/х БТМ-487 (с/в ОАО «Порт Коломна») с баржей-площадкой Т-1002(с/в ООО «Формика»), рейс-Серпухов - Коломна, груз-два парогенератора, сел на мель за пределами судового хода Для оказания помощи вышел т/х «В. Шарапов». 28.04.2015 в 01.00 теплоход самостоятельно снялся с мели.