Comments to the vessel Нефтерудовоз-2

Цитата (Вячеслав, 29.03.2015):
> Для чего газовый редуктор?

Это танкерный мотобот.Под сланями два воздушных баллона. Это для того что бы он мой идти в огне.

Цитата (Павел Емельянов, 29.03.2015):
> Сам то нырял? :)

25 февраля был плановый нырок :)

Цитата (Ars, 29.03.2015):
> Жаль только что любителям не приходилось нырять в такой :)

Сам то нырял? :)

Цитата (Вячеслав, 29.03.2015):
> Ведро для слабонервных? :)

Снабжение. Только почему не закреплено...

Цитата (Вячеслав, 29.03.2015):
> Для чего газовый редуктор?

Скорее всего для создания давления в системе огнезащиты шлюпки.

Цитата (Вячеслав, 29.03.2015):
> Ведро для слабонервных? :)

Ведро входит в аварийное снабжение шлюпки. :-)


Цитата (Ars, 29.03.2015):
> P.S. А может Паша уборочку там делал? ;)

Расклеивал таблички, кто где должен сидеть. :-)

Для чего газовый редуктор?

Цитата (Вячеслав, 29.03.2015):
> Ведро для слабонервных? :)

Наверное, а может просто на время бросили чтоб под ногами не валялось.

P.S. А может Паша уборочку там делал? ;)

Цитата (Ars, 29.03.2015):
> Жаль только что любителям не приходилось нырять в такой :)
Ведро для слабонервных? :)

Жаль только что любителям не приходилось нырять в такой :)

спасибо за фото, и любителям дали возможность заглянуть во внутрь)))

Цитата (Владислав Пономарев, 28.03.2015):
> Не,у меня всегда возникало желание сходить в город,особенно в тот,в котором еще не был.
С той поры до сих пор хожу быстрым шагом. Какой то хронический синдром ограниченного времени на выход город вьелся, даже если его куча :)

Цитата (Владислав Пономарев, 28.03.2015):
> А пока я в числе рядового состава,ловлю момент..

Конечно лови момент. Смотри мир и города... Потом и рад будешь, а особо не погуляешь...

Цитата (Павел Емельянов, 28.03.2015):
> В общем не погуляешь спокойно...

Ну для комсостава это конечно проблема)А пока я в числе рядового состава,ловлю момент..

От капитана и экипажа все зависит... Так же от тех. состояния судна.. Еще должности на судне...

Цитата (SANYA-30, 28.03.2015):
> у меня на пароходе возникала "лень выхода на берег"-

Встречал на судне таких людей которые месяцами на берег не выходят. Я их не понимал, раньше всегда гулять ходил,особенно за границей... Теперь есть желание сходить, но нет возможности.. То бункеровка, то с конторы приедут, то ремонтники и т.д. В общем не погуляешь спокойно...

Цитата (Владислав Пономарев, 28.03.2015):
> Только в конце навигации/контракта


Именно в этот период, точно!

Цитата (SANYA-30, 28.03.2015):
> "лень выхода на берег"

Не,у меня всегда возникало желание сходить в город,особенно в тот,в котором еще не был.Только в конце навигации/контракта воспаляется синдром тотального пофигизма)

Цитата (Ars, 28.03.2015):
> в объеме выполняемой работы

Разумеется)И от места работы.Если в машине ремонт,то естессно никуда ты не денешься,а если тебе крышки шкрябать около месяца,то на минутку отлучиться не криминал)

не знаю как у других, у меня на пароходе возникала "лень выхода на берег"-вроде по вахте позволяло погулять, а неохота, в шконке поваляться, телек посмотреть- это норм, даже когда на средиземке работали, стояли в Кьёдже, в Венецианском заливе, половина экипажа поехали в Венецию а я спать пошел)...Теперь жалею что не съездил...

Цитата (Владислав Пономарев, 28.03.2015):
> Мне с мастером повезло на В-Д,он одобрял мою фотодеятельность)Да и если я отлучался на полминуты,это ничего не меняло.

А у нас все дело было в объеме выполняемой работы. Если бы я так же отлучался то не успел бы выполнить то что передавалось боцманом по вахте. А он иногда был строгим :)

Цитата (ARTём, 28.03.2015):
> А бывает, что и самому ничего ни делать, ни снимать не хочется, а работа - как каторга...

У меня такое первые полтора месяца было, когда настроения фотографировать совсем не было. Возможно входил в новый для себя режим дня.

Всё зависит от того, в какой экипаж попадёшь. Вернее, какова атмосфера на борту. Есть, где и работа в радость, как романтика. А бывает, что и самому ничего ни делать, ни снимать не хочется, а работа - как каторга...