Comments to the vessel Парис

глубочайшая! Зря корабль гробят

Глубокая модернизация...

Цитата (Максим Назаркин, 30.06.2013):
> Шаланду почему не привязали?

А для чего она зачалена? В неё обшивку скидывают с "Париса"? )

на носу ШС-11 написано по свежему ШС-12, возможно документы от 11 потеряны и их заменили на 12

Тогда, по возможности, ждем фото сегодняшнего состояния.

с "Парисом" всё оказалось сложнее,у него сгнила вторая палуба из-за халатного ремонта в 2000х гг. так что она будет полностью срезана, а уже что будет потом не известно. Но скорее всего по такому же проекту как и Гашков сделают

Звучит жутко. Режут? Или это модернизация?
Судя по этой фотке: http://fleetphoto.ru/photo/62016/ вытряхнули только "внутрянку", ну и рубку перенесли.

осталось только полсудна

Это было в 2012 году, Чего столось в 13-том?

Бердский мост.

Ясно, спасибо. А где он не может пройти в проектных габаритах?

Одна из причин, действительно, верхний габарит, но она не является основополагающей.
Нам нужен был максимально большой солярий на верху, плюс хотели получить новый вид теплохода.
Ввиду замены главных и вспомогательных дизелей, а так же системы ДАУ,всей навигации, ГРЩ и кабельных линии, решили перенести рубку вниз.

Вот и я обэтом. Габарит несильно занижается - фальштруба остается.
Ушакова курочили для прохода под низкими московскими мостами и максимально срезали сверху.

Чем ниже, тем, наоборот, неудобнее смотреть. Дело обычно в верхнем габарите (правда, актуально ли это для Новосибирска?)

Наверное так удобнее смотреть в перёд.

Хорошенько его перестраивают. Только с какой целью переносят рубку?

Отличная панорама! Спасибо!

И главное!Вернуть название,после реконструкции.

Очень просто - фунфырик и наверху.

туда только нелегально)))навряд ли разрешение просто так дадут