Comments to the vessel Жибек Жолы

На Невском судостроительном заводе спустили на воду сухогруз "ZHIBEK ZHOLY"
http://www.rtr.spb.ru/vesti_spb/news_detail_v.asp?id=15684

Сегодня в дислокации Волжского ГБУ, "Нева-Лидер 10" Красноармейск 04.10.15 20:30 СЛБ ? Откуда он взялся, может опечатка и это "Нева-Лидер 1 ?

Там на слипе ещё один корпус строят, похоже ещё один Нева-Лидер будет...

Сообщений о спуске ни 9, ни 10 не было.

А вдруг 10-ка уже?! Или даже дальше...
Пускай более компетентные в этом вопросе редакторы поразмышляют.

Да, можно привязать

8-ка первым корпусом стоит...

И 8 http://fleetphoto.ru/vessel/30214/

Предположительно Нева-Лидер 9 http://fleetphoto.ru/vessel/33417/

Регистровый номер: 894537
ИМО №: 8847167
Позывной сигнал: YL2494
Порт приписки: Большой порт Санкт-Петербург

Спасательное судно «Спасатель Заборщиков» передано ФБУ «Госморспасслужба России»
На класс Российского морского регистра судоходства (РС) завершено строительство третьего в серии многофункционального аварийно-спасательного судна пр. MPSV07 «Спасатель Заборщиков». Судно, построенное на Невском судостроительно-судоремонтном заводе, передано в распоряжение ФБУ «Госморспасслужба России» 20 июня 2014 года и готовится к переходу в порт приписки Владивосток. Об этом сообщает пресс-служба РС.

Строительство нового судна велось в соответствии с государственным контрактом для Федерального агентства морского и речного транспорта РФ и Дирекции государственного заказчика программ развития морского транспорта. Проект разработан ЗАО «Морское инженерное бюро». Символ класса РС: КМ✪ Arc5 [1] AUT1-ICS OMBO FF3WS DYNPOS-2 EPP Salvage ship.

Основные характеристики: длина габаритная - 73,0 м; ширина по КВЛ - 15,5 м; осадка максимальная - 5,1 м; дедвейт при максимальной осадке - 1171 тонн; мощность ГЭД - 2х2000 кВт; скорость - 15 уз.

Судно предназначено для несения аварийно-спасательного дежурства, оказания технической поддержки и помощи терпящим бедствие судам, выполнения буксировки судов и морских сооружений во льдах и на чистой воде. Его технические возможности позволяют проводить снятие с мели и рифов аварийных судов, откачку воды из затопленных отсеков, буксировку аварийных судов к месту убежищ, поиск, спасение, эвакуацию и размещение людей, а также обеспечение подводно-технических работ водолазов на глубине до 300 м, обследование морского дна и поврежденных объектов на глубинах до 1000 м. Судно способно оказывать помощь в тушении горящего на воде топлива, ликвидации пожаров на плавучих и береговых объектах, аварийных разливов нефти и нефтепродуктов, в том числе с температурой вспышки ниже 60 С.

Судно названо в честь ветерана морской спасательной службы России Михаила Никитича Заборщикова - участника более двухсот (в том числе, сверхсложных) аварийно-спасательных и судоподъемных операций.

В настоящее время успешно эксплуатируются построенные в 2013 году два судна проекта MPSV07 - «Спасатель Карев» (порт приписки Санкт-Петербург) и «Спасатель Кавдейкин» (порт приписки - Мурманск).

Цитата (ARTём, 22.06.2014):
> Пока Горький вернулся, высадил их в Лодейном Поле...

Немного не так, никуда мы не возвращались. Еще во время стоянки в Мандрогах стало известно, что нас в Ладогу не выпустят. Поэтому мы остались там стоять до 24:00. В 3:00 ошвартовались в Лодейном поле, в 7:00 туристы отправились на экскурсии, а мы в Питер и в 22:30 уже стояли в "Уткиной заводи".

Цитата (Dmitry Kisten, 22.06.2014):
> Цитата (Окский, 21.06.2014):

> > Может у автора фото будет чуть-чуть с другой стороны
> К сожалению нет :(

Да и эта фотография появилась благодаря тому, что Горького в Ладогу из-за шторма не выпустили вовремя, да ещё с туристами. Пока Горький вернулся, высадил их в Лодейном Поле... Лишь на следующий день, навстречу нам, в районе 10.00 по Нижней Свири пропилил.
Так что если бы не шторм, прошли бы они Шлиссельбург рано утром.

Did the name change for bakhtemir to orkide h, in 2012, not last long?. And is there not piligrim 2, also cut down. Will be interesting to see what they develop into.

Цитата (Окский, 21.06.2014):
> Может у автора фото будет чуть-чуть с другой стороны

К сожалению нет :(

Текущее состояние т/х "Бахтемир", наверное, тоже надо поменять.

А кто здесь ещё на фото "не опознан"? К кому эта привязка?

Бахтемир это! IMO8857409
http://savepic.net/5804553.htm

Может еще название на шлюпке написано???

http://fleetphoto.ru/photo/95988/
Может у автора фото будет чуть-чуть с другой стороны чтобы определить бортовой номер, а оттуда и судно можно найти.