Comments to the vessel Шексна-2

Теперь с крышками, ушел на Череповец.

Вот еще интресно, а лебедки куда будут устанавливаться?
Диптанка же нет.

Крышки будут устанавливать.

Интересно, зачем ему наростили коммингс?

Цитата (RedJak, 07.10.2017):
> Только сейчас обратил внимание на вот такую запись:
> "Наличие действительного Международного свидетельства об охране судна или Временного международного свидетельства об охране судна:
> Классификационное общество:
> ---- нет в наличии"
> Так это он работает без "техосмотра"...)))...Нормальненько так...

А зачем ему с классом О2.0 международные свидетельства? Он не то что за границу не выходит, он и в море выйти не может. А речные документы думаю у него в порядке, иначе портконтроль его давно заприколил.

Цитата (Моряк-2, 07.10.2017):
> Цитата (RedJak, 06.10.2017):
> ...Сейчас в Усть-Донецке грузится.
> А,чем грузится и куда!!?

Стоял у того причала,где грузятся щебнем.Так что вполне возможно его груз щебень...Ему без "документов" дальше "двора" не выходить...)))

Только сейчас обратил внимание на вот такую запись:
"Наличие действительного Международного свидетельства об охране судна или Временного международного свидетельства об охране судна:
Классификационное общество:
---- нет в наличии"
Так это он работает без "техосмотра"...)))...Нормальненько так...

Я предположил, так как Волго-доны и СТК туда ходили

Необязательно, что в Рыбную Слободу.

Предположу, что щебнем в в рыбную слободу

Цитата (RedJak, 06.10.2017):
...Сейчас в Усть-Донецке грузится.
А,чем грузится и куда!!?

Цитата (RedJak, 06.10.2017):
> может по дороге и на самом деле набили ещё 1000т лома... дорога от Самары до Ростова ведь не близкая...)))

Можно предположить, что когда он проходил под мостами, накидали с верху:))

Цитата (Захар Королев, 06.10.2017):
> Интересно, как же он ночью ходит, если у него окна в рубке на тонированные...

Может быть Это натяжные пленки, на пружинках. Хотя ночью и без них темно, ходить надо по приборам.

как приятно выглядит, старичёк

А вот тут возникает вопрос...В заявке указано 3500 т...Но при заходе в порт эти 3500т уже превращаются в 4529т...По дороге накидали?...)))
Если посмотреть на фото http://fleetphoto.ru/photo/224091/ ,то увидим что судно недогружено,а ведь его дедвейт 5000т и значит при максимальной загрузке оно должно сидеть по максимуму,т.к 4500т это близко к макс.грузоподъёмности...К тому же "утрамбовать" 4500т металлолома проблематично,т.к это относительный легковес,если конечно на дне трюма не лежат рельсы...)))
Именно по этим соображениям я и написал вес груза из первоначальной заявки.
Хотя могу и ошибаться,может по дороге и на самом деле набили ещё 1000т лома... дорога от Самары до Ростова ведь не близкая...)))

4500 везет:)

Да,совершенно верно.Изначально был указан порт Саратов,а потом Самара.Я по запарке(спать уже хотелось) неправильно написал,но генеральное направление всё же верное...)))...Сейчас в Усть-Донецке грузится.

Металлолом из Самары

Ночью нужно спать...)))

Интересно, как же он ночью ходит, если у него окна в рубке на тонированные...