Comments to the vessel БМ-14

Пришел приказ покрасить обстановочные суда в желтый цвет, которые работают в черте города или населенного пункта. В Колпашево теплоход ГОЛУБЬ тоже покрасили в желтый цвет. Но идут разговоры что со временем всех путейцев перекрасят в желтый цвет. Чтобы судоводители могли отличать путейцев от служебного и частного флота. В Новосибирске ГРЯДА давно желтая ходит.

....должна какая то бумага быть сверху (с Москвы), по примеру надписи "РОСМОРРЕЧФЛОТ". Не иначе как самодеятельностью и чей-то прихотью этот "аврал" не назовешь.

Ну а как Вы думаете что это, если в середину навигации все суда не дожидаясь зимнего судоремонта начали массово, буквально на ходу, перекрашивать надстройки с белого на желтый http://fleetphoto.ru/photo/168848/?vid=40322 Скорее всего, указание.... Можно, конечно, разузнать и у самих путейцев из-за чего весь этот сыр-бор разгорелся, но вроде бы пока это лично мне не казалось столь уж злободневным - спрошу при случае....

Цитата (Игорь Игоревич, 01.07.2016):
> до сих пор не перекрасился как все путейские суда....

поясните пожалуйста про желтый цвет на путейских судах? традиция это или указание? спасибо.

Цитата (Яр-100, 01.07.2016):
> Не довезли видать еще до Бийска желтой краски

Путейский-89 уже желтый

Не довезли видать еще до Бийска желтой краски - "Снегирь" до сих пор не перекрасился как все путейские суда....

С БМ флаг сняли.

Не понимаю, БМ-14 без работы всегда?

Кран не тот - 23-84 это, из=за невнимательности косячнул.

А вот на этой фотографии баржа и док поменялись ролями http://fleetphoto.ru/photo/78721/

Если не на транзите то в основном это служебно вспомогательный флот.

А какая вообще у него функция?

Цитата (Игорь Шевченко, 02.10.2014):
> Алексей, прошу прощения тогда! конечно ЗД6 слабоват, наверно по-этому на некоторых ставили ЗД12
Бывает)))Просто озадачился, дело в том, что одно время я работал на пр 861А где применяется в качестве ГД/ 3Д6 и то от переизбытка мощности не страдал, а здесь теплоход явно потяжелей, а по проекту все те же 150 "кобыл". Не понятно чем руководствовались проектировщики или, как вариант не хватка выпуска 3Д12 промышленностью, или армия почти все забирала:(

Алексей, прошу прощения тогда! конечно ЗД6 слабоват, наверно по-этому на некоторых ставили ЗД12

Цитата (Игорь Шевченко, 02.10.2014):
> Цитата (Алеет Восток, 02.10.2014):
> > как его 3Д6 волокет?
> откуда Вы это взяли? на них стоят ЗД12

Из технических характеристик проекта; Толкач-буксир с водомётным движителем мощностью 110 кВт.

стоит 3Д12-300л.с. ходит в Шульгинку по р.Катунь

Цитата (Алеет Восток, 02.10.2014):
> как его 3Д6 волокет?
откуда Вы это взяли? на них стоят ЗД12

Цитата (Владимир Малков, 02.10.2014):
> многие ЯМЗ ставят

Ничего не имея против семейства судовых дизелей ЯМЗ, я, тем не менее, не могу понять алтайских речников, которые игнорируют неприхотливейшие судовые двигатели пока еще не до конца "убитого" Алтайского моторного завода... Все плюсы налицо - и рядом, и запчастей полно и т.д. и т.п. Некоторые "рискнувшие", не нарадуются... http://fleetphoto.ru/photo/95709/

ЯМЗ/240 само раз при таких габаритах.

Цитата (Алеет Восток, 02.10.2014):
> Все таки, как его 3Д6 волокет?

Вполне достойно, если брать посильную ношу) Устарел он, и с запчастями проблемы порой... Сейчас многие ЯМЗ ставят, или ''китайцы'' еще в моду входят)