Comments written by АНТОН163

Понятно, а почему не известно? Двигатель сломался?

А ее буксируют, не пойму, на носу как-будто тень от троса?

Волгонефть 55 самая крайняя слева стоит. Подвежите пожалуйста

Бедолага, на старости лет переделали в сухогруз....)

Бедалага...

У него был просто зимний отстой без ремонта.

Куда ее?

Это я про Виктор Сухарин/ Nefeli I.

На сайте написано, что не эксплуатируется с 2018 года https://www.vesselfinder.com/ru/vessels/...-MMSI-0

Я тоже такое слышал, что не прижились насадки от ооочень сильной вибрации

Скиньте кто-нибудь ссылку на сайт МИБ пожалуйста

Сайт https://www.korabel.ru/news/comments/v_k...ft.html

На сайте написано :два подвесных балансирный руля, как все было так и осталось-винто-рулевой комплекс тот же.

Интересно, какой номер проекта будет ?

Это да ;)

Redjak-здесь ты не совсем прав, на слипе как раз наоборот корпус нивелируют перед ремонтом, чтобы корпус не был кривым , а в данном случае кривизна говорит о том что уже судно очень старое и изгиб именно от сюда исходит т.к. Новые суда не гнутся , а если и гнуться , то считанные милиметры визуально этого будет не видно. Такой изгиб от большого количества ремонтов по корпусу за свою большую жизнь. Приведу пример ремонта Волгонефть 55 в 2009 году на коротком доке когда нос с кормой висели и когда начали менять листы наборы и почте детали по корпусу они просто прогнулись и параход стал кривой. Тоже самое произошло с Волгонефть 54 на следующий год на том же коротком доке , только прогиб стал ещё больше и стал постоянно короткий вал ломается из за изгиба. Последствия ремонта. Чтобы этого избежать на слипнется в течение ремонта делается нивелировка.

Цитата (RedJak, 26.10.2020):
> Цитата (vint-1, 25.10.2020):
> > Цитата (RedJak, 25.10.2020):
> >
> > > ОК... Сравним с танкером RST27... Стоимость головного судна была 550млн.р
> >
> >
> > Первый RST27 был построен в 2012 году и по курсу 2012 года, а это 31.09 за доллар, 550 млн равнялось 17,5 млн долларов.
>
> На 2016г было построено 29 судов на общую сумму 14.550млн рублей. Это 501млн.р за судно. Дальше считайте и переводите в баксы как хотите. Особой роли это не играет. Здесь не Счётная палата с аудиторской проверкой.
> Важно лишь то,что престарелый пароход в данном случае не может стоить больше нового.

"ПРЕСТАРЕЛЫЙ ПАРОХОД"-ему всего 16 год! Как минимум ещё столько же работать. Престарелый пароход это к Волгонефть))

И привязка к 104-ой , это та котороя на слипнется, или кусок надстройки слева? Если слева , то все правильно, уберу верхний комментарий))

А это точно Волгонефть 104 на фото? Даты двух фото 17 сентября,но разница в дымоходных трубах и в цвете окраски мотоботов:https://fleetphoto.ru/photo/339928/